文档介绍
第一章综合交通运输概述【本章重要考点】【考点一】交通运输业的性质【考点二】影响交通运输业发展的因素【考点三】运输业在国民经中的地位和作用【考点四】三维综合交通运输体系【考点五】交通强国与综合交通运输发展【本章考点串讲】【考点一】交通运输业的性质交通运输业具有多重属性，即“运输性质三论”。即物质生产部门论、第三产业论、基础设施论。一、交通运输业的生产特性基于马克思主义政治经学，物质生产（四大领域：采掘业、农牧业、加工业、运输业）包括：基于物理、化学变化的生产和基于空间位置变化的生产。运输包括生产内部的运输和流通领域的社会运输（有些工业部门本质就是运输，比如采掘）。商品价值的实现及使用价值的交换，要求商品实现从所有者向使用者的转移。交通运输业的生产特性主要表现在以下两个方面：1（）运输改变商品的使用价值状态,完成消费的准备过程。运输使商品的空间位置发生了转移，虽然没有改变商品自身的使用价值,却改变了商品使用价值的状态,即使其由潜在状态进入实际可消费的现实状态。2（）交通运输业的产品就是运输对象空间位置的变动。“如果它是个人消费的，那么它的价值就和消费一起消耗：如果它是生产消费的，它本身就是运输中的商品的一个生产阶段，它的价值就作为追加价值转移到商品中去”。这种追加价值的数量等于使商品的使用价值发生位置改变所需要的劳动量。它一部分决定于生产资料的耗费，即加入商品的物化劳动量；另一部分决定于活劳动量，即物质资料的生产过程中劳动者的脑力和体力的消耗过程。二、交通运输业的服务特性费希尔和克拉克提出的三次产业分类理论三（次产业的分类并没有完全一致的看法，比如采掘业、运输业、公用事业、建筑业的归属）。交通运输业被划在第三产业，主要是基于该行业的服务性功能。交通运输业的服务特性，是指交通运输业以提供运输劳务经（学中的服务又称劳务）作为商品使用价值的提供形式，进而满足人类社会的经活动需要。其服