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长春工业大学毕业设计、毕业论文JLC-4G15汽油机配气机构设计题目JLC-4G15汽油机配气机构设计PAGEPAGE1PAGEIPAGEIPAGEPAGE1摘要配气机构是发动机的重要组成部分之一，该机构要保证气缸内充气效率高效，而换气损失较小，因此研究发动机配气机构的动力学和运动学，对研究发动机整机的性能，有着十分重要的意义。本次设计的主要部件，是JLC-4G15汽油机的配气机构。首先对主要零部件进行结构尺寸的设计计算，然后再用CATIA软件对各零部件进行三维模型，并绘制凸轮轴的二维图。接下来利用AVL-Excite软件建立配气机构的仿真模型，导入有关数据并对所设计的配气机构进行运动学和动力学分析以及优化，并对优化前后所得到的结果进行分析比对。观察得到的运动学曲线，优化前，本次设计的运动学是不符合要求的，因为气门最大跃度、K系数和理想气门丰满度是不符合要求的，需要对凸轮型线进行进一步的优化改进，并将优化后的凸轮型线导入到动力学的模型中，观察动力学曲线，优化后的凸轮型线比较圆滑，各项参数满足基本的要求，所设计的汽油机配气机构的结构、性能得到更好的优化，更接近实际的生产。关键词：汽油机；配气机构设计；运动学分析；动力学分析PAGEPAGE1PAGEPAGEIIDESIGN?OF?VALVE?TRAIN?OF?JLC-4G15?GASOLINE?ENGINEAbstractThevalvemechanismisaveryimportantpartoftheengine.Itensuresgoodairexchangeinthecylinde,theairfillingefficiencyisefficient,andtheairexchangelossissmall.Therefore,itisveryimportanttoanalyzethedynamicsandkinema