一级斜齿圆柱齿轮减速器设计.doc

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文档介绍

目录第一部分课程设计任务书3第二部分传动装置总体设计方案3第三部分电动机的选择4第四部分计算传动装置的运动和动力参数7第五部分齿轮的设计8第六部分传动轴承和传动轴及联轴器的设计17第七部分键连接的选择及校核计算20第八部分减速器及其附件的设计22第九部分润滑与密封24设计小结25参考文献25第一部分课程设计任务书一、设计课题:设计一用于带式运输机上的一级圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限5年(300天/年),2班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。二.设计要求:1.减速器装配图一张(A1或A0)。2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3或A2)。3.设计说明书一份。三.设计步骤:1.传动装置总体设计方案2.电动机的选择3.确定传动装置的总传动比和分配传动比4.计算传动装置的运动和动力参数5.设计开式锥齿轮6.齿轮的设计7.滚动轴承和传动轴的设计8.键联接设计9.箱体结构设计10.润滑密封设计11.联轴器设计第二部分传动装置总体设计方案1.组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。2.特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。3.确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将锥齿轮设置在低速级。其传动方案如下:图一:传动装置总体设计图初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。选择输出端为开式锥齿轮传动和一级圆柱斜齿轮减速器。计算传动装置的总效率?a:?a=?????????????0.992×0.983×0.97×0.95×0.96=0.82?1为联轴器的效率,?2为轴承的效率,?3为齿轮啮合传动的效率,?4为开式锥齿轮的效率,?5为滚筒的效率(包括滚筒和对应轴承的效率)。第三部分电动机的选择1电动机

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