2013年全国大学生数学建模大赛A题全国一等奖论文.pdf

2013 高教社杯全国大学生数学建模竞赛 承 诺 书 我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则 . 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网

上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的 , 如果引用别人的成果或其他公开的

资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参

考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规

则的行为，我们将受到严肃处理。 我们参赛选择的题号是（从 A/B/C/D 中选择一项填写）： 我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）： 所属学校（请填写完整的全名）： 参赛队员 (打印并签名 ) ：1. 2. 3. 指导教师或指导教师组负责人 (打印并签名 )： 日期： 年 月 日 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 2013 高教社杯全国大学生数学建模竞赛 编 号 专 用 页 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 赛区评阅记录（可供赛区评阅时使用）：

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注 全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）： 全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号）： 车道被占用对城市道路通行能力的影响 摘要 车道被占用会对车辆的通行有一定的影响， 所以要建立模型正确估算车道被占用对

城市道路通行能力的影响程度，为交通部门采取措施提供理论依据。查阅资料对通行能

力进行修正，用 t 检验判定占道不同对通行能力的影响，然后进行拟合回归求排队长度

与其他因素的关系，最后建立微分方程求解队长达 140m 所需时间。 针对问题一，首先查阅资料得出基本通行能力的计算公式，然后统计或者查资料求

出平均车头时距，行驶速度，连续车流的车头间距等参数，计算得基本通行能力。然后