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新能源汽车常见故障诊断与维修

Contents 目录

动力电池系统故障诊断与维修

一

动力电机驱动系统故障诊断与维修

二

充电系统故障诊断与维修

三

高压附件系统故障诊断与维修

四

CAN通讯故障诊断与维修

五

常见综合性故障诊断与维修

六

Contents 目录

动力电池系统故障诊断与维修

一

动力电机驱动系统故障诊断与维修

二

充电系统故障诊断与维修

三

高压附件系统故障诊断与维修

四

CAN通讯故障诊断与维修

五

常见综合性故障诊断与维修

六

1、动力电池相关的故障指示灯

2、动力电池系统故障诊断与维修

二

一、动力电池系统故障诊断与维修

与动力电池系统相关的故障指示灯主要有动力电池故障指示灯、高压断开指示灯、系统故障指示灯、SOC低指示灯、绝缘报警指示灯、电池温度过高报警、CAN故障灯；

动力电池系统发生故障时一般是几个故障灯同时点亮；

动力电池故障指示灯、SOC低指示灯、电池温度过高指示灯点亮时基本为动力电池系统故障；

高压断开指示灯、绝缘报警指示灯点亮表示车辆高压系统存在故障，并不单指动力电池系统故障。

1、动力电池相关的故障指示灯

2、动力电池系统故障诊断与维修

故障一 故障现象 动力电池故障指示灯 、系统故障指示灯 、SOC低指示灯 闪亮，高压断开指示灯 点亮，无法上高压； 诊断与维修思路 对此故障现象，一般为动力电池组电量过低、动力电池单体电压过低、动力电池单体数据采集故障几方面原因；可通过车辆组合仪表显示屏或诊断仪查看动力电池组单体电压情况，然后用诊断仪读取车辆故障码，确定故障原因。

若所有动力电池单体电压接近且较低，此时考虑动力电池组电量过低，对车辆进行充电处理。

所有动力电池组单体电压为若动力电池组大部分单体电压接近，只有某一节或几节单体电压特别低，考虑动力电池单体电压过低故障；