文档介绍
3 号轴承振动的特点： （1）启动过程 ，3 号轴承振动及机组其他测点振动均正常。 （2）负荷 大于50MW （中缸温度 400 ℃ 左右） , 3 号瓦振和轴振上升，时域波形规则，1倍频为主。 （3）3 号轴承振动和负荷、缸胀、真空的变化有关。 （4）改变负荷和其它参数振动无法降下来，被迫停机。 （5）停机过临界转速时的振动较大。 升速临界转速1600r/min ，振动为53μm，降速振动为115μm。 （6）停机后大轴挠度100~110μm，停机后2小时挠度降到原始值+20μm。 原因分析 由于振动和负荷关系密切，振动为1倍频为主的振动，推断为热不平衡。 揭高、中压缸检查转子碰摩情况和打开中心孔堵头检查中心孔是否存油。 解体发现中、低压接长轴孔内有1.5~2.0kg透平油，中压转子中心孔内有0.5kg 透平油。 分析认为，接长轴内的油是从联轴器的键槽吸入的。通常应该在接长轴上打出两个φ5的泄油孔，但这台机未打。 中压转子两端堵头未封严，导致吸入油。 处理： 重新封堵通孔，密封面涂密封脂。同时调整了隔板洼窝中心，调整了高、中转子和中、低转子联轴器中心，联轴器晃度问题得到改善。 重新启动带负荷过程，振动超标问题得到解决。 200MW机组 碰磨故障实例分析 NCEPUBJ 知识产权与使用权归华北电力大学（北京）动力工程系所有 NCEPUBJ （北京）联合培训讲义；2004年9月 NCEPUBJ NCEPUBJ 知识产权与使用权归华北电力大学（北京）动力工程系所有 NCEPUBJ （北京）联合培训讲义；2004年9月 NCEPUBJ 汽轮机振动故障实例分析 现场碰摩故障分析 背景介绍 某电厂200MW机组在轴承和其密封处的表面发生了大面积整周摩擦，该汽轮机中、低压转子之间有一段接长轴，和中低压转子采用刚性连接，两个短轴也采用刚性联轴节连接。短轴靠背轮出厂晃度达24um。转速上升