地铁防水施工方案.docx

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地铁防水施工方案

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一、 工程概况

本车站主体为两层框架结构。 车站主体结构、 出入口通道及 机电设备集中部位防水等级为一级 , 车站结构不允许渗水 , 结构表 面无湿渍 ; 车站的风道防水等级为二级 , 结构不允许漏水 , 结构表 面可有少量湿渍。总湿渍面积不应大于防水面积的 6/1000, 任意 100m2 防水面积上湿渍不超过 4 处 , 单个湿渍的最大面积不大于 0.2m2。

二、 编制依据

1. 编制依据

成都地铁 1 号线一期工程火车北站主体结构第二册主体 结构与防水施工设计图。

岩土工程勘察报告。

现场调查资料。

有关工法、 施工手册

《地下防水工程质量验收规范》、 GB50108- 《地下工程防水技术规范》、 GB50299-1999 《地下铁道工程施工及验收规范》、 GB50208- 《地下防水工程质量验收规范》、 GB50157- 《地下铁道设计规范》。

我方在类似工程施工过程中积累的施工经验和科技成

果。

2.编制范围

车站主体及附属结构范围内的防水工程。

三、 总体施工方案

本工程防水施工综合性强 , 技术难度大 , 是地铁施工的一道关 键工序。施工中本着”以防为主、 刚柔相济、 多道设防、 因地 制宜、 综合治理”的原则 , 确立结构自防水体系 , 即车站 （ 包括车 站、 通道、 风道等 ） 的主体结构顶底板及侧墙采用防水混凝土结 构, 保证混凝土、 钢筋混凝土的自防水能力 , 以施工缝、 变形缝、 穿墙管、 预埋件、 预留通道接头、 各种结构的接头