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复合加工技术在航空结构件制造中的应用

　　随着科学技术的进步和社会工业化进程的迅猛发展，对产品功能与性能的要求日趋多样化，使得产品结构越来越复杂，特别是在汽车、航空、航天、原子能、兵器等领域，各种新结构、新材料及复杂形状的精密零件层出不穷，对于产品零件的制造精度和质量要求日益提高。采用一般机械加工方法往往难以满足其结构形状的复杂性、材料的可加工性以及加工精度和表面质量方面的要求，这就不断地向加工技术提出新的挑战。复合加工技术就是在这种背景下逐步形成的一门综合性制造技术。

　　复合加工技术主要解决两个方面的问题：特殊结构与复杂结构的加工、难加工材料及脆硬材料的加工。复合加工的主要特点是综合应用机械、光学、化学、电力、磁力、流体和声波等多种能量进行综合加工，提高了加工效率，生产效率往往远远高于单独使用各种加工方法的生产效率之和，在提高加工效率的同时，兼顾了加工精度、加工表面质量及工具损耗等，具有常规单一加工技术无法比拟的优点。

　　复合加工技术已经在航空、航天、兵器和原子能等工业领域难加工材料的高效加工中广泛应用。特别是近代精密机械和电子工业迅猛发展，大量使用硬脆材料（如硬质合金、陶瓷、光学玻璃和宝石等）和晶体材料（如半导体晶片、单晶体和蓝宝石晶体），使复合加工技术更有了新的用武之地，可以对陶瓷、玻璃和半导体晶片等硬脆性材料以经济、可靠的方法实现较高的成形精度和极低的表面粗糙度，并可使表面及亚表面层晶体结构组织的损伤程度减至最低。

　　复合加工技术的特点

　　复合加工是指工件在机床上一次装夹后，能够进行同一类工艺方法的多工序加工（如同属切削方法的车、铣、钻、镗等加工）或者不同类工艺方法的多工序加工（如切削加工和激光加工），从而能在1台机床上顺序地完成工件的全部或大部分加工工序。