文档介绍
振动减速标线设计规范一、汽车行驶及减速特性汽车在道路上行驶时，必须有足够的驱动力来克服各种行驶阻力。汽车行驶的驱动力来自它的内燃发动机。在发动机里热能转化成机械能，产生有效功率Ｎ，驱使曲轴以每分钟ｎ的转速旋转，发生Ｍ的扭矩，再经过离合器、变速器、传动轴、主传动器、差速器和半轴等一系列的变速和传动，将曲轴的扭矩传给驱动轮，产生Ｍ的扭矩驱动汽车行驶。k汽车行驶时的阻力有来自汽车周围空气介质的阻力，有来自道路的路面不平整和上坡行驶所形成的阻力，也有来自汽车变速行驶时克服惯性的阻力，分别称之为空气阻力、道路阻力和惯性阻力。1.汽车的运动方程式汽车在道路上行驶时，必须有足够的驱动力来克服各种行驶阻力。当驱动力与各种行驶阻力之代数和相等的时候，称为驱动平衡。其驱动平衡方程式（也称为汽车的运动方程式）为T=R=R+R+RWRI公式中驱动力T为节流阀全开的情况。如果节流阀部分开启时，要对驱动力T进行修正。修正系数用U表示，称之为负荷率。即T=UMγη/rT1一般，负荷率U=80%～90%。将有关公式代入上式，则汽车的运动方程式为KAV2GUMγη/r=+G(f+i)+δaT21.15g2.汽车的行驶条件汽车在道路上行驶，当驱动力等于各种行驶阻力之和时，汽车就等速行驶；当驱动力达于各种行驶阻力之和时，汽车就加速行驶；当驱动力小于各种行驶阻力之和时，汽车就减速行驶直至停车。所以，要使汽车行驶，必须具有足够的驱动力来克服各种行驶阻力。即T≧R上式是汽车行驶的必要条件（即驱动条件）。只有足够的驱动力还不能保证汽车正常的行驶。若驱动轮与路面之间的附着力不够大，车轮将在路面上打滑，不能行进。所以，汽车能否正常行驶，还要受轮胎与路面之间附着条件的制约。即汽车行驶的充分条件是驱动力小于或等于轮胎与路面之间的附着力，即T≦φGk式中：φ——附着系数，主要取决于路面的粗燥程度和潮湿泥泞程度，轮胎的花纹和气压，