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高级车工考试一试卷试题

高级车工考试一试卷试题

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高级车工考试一试卷试题

高级车工考试一试题（满分 100 分）

一、判断题（ 1*30=30 分）

1、车修长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用成效好。（√）

2、工件在夹具中定位时一定限制六个自由度。 ( × )

3、导热性能差的金属工件或坯料加热或冷却时会产生内外温差，致使内外不一样的膨胀

或缩短，产生应力、变形或破碎。 （√）

4、用两顶尖安装圆度要求较高的轴类工件、假如前顶尖跳动，车出的圆度会产生偏差。

（√）

5、车削修长轴时，简单惹起振动和工件曲折，其原由是车刀偏角选得太大。 ( × )

6、标准公差的数值对同一尺寸段来说，随公差等级数字的增大而挨次增大。（×）

7、斜面自锁的条件是斜面倾角小于或等于摩擦角。（√）

8、用一夹一顶加工轴类部件，卡盘夹持部分较长时，这类定位既是部分定位又是重复

定位。 （√）

9、利用刀具的旋转和压力，使工件外层金属产生塑性变形而形成螺纹的加工叫螺纹的

滚压加工。（√）

10、只需不影响工件的加工精度，重复定位是同意的。 ( × )

11、除第一道工序外，其他的工序都采纳同一个基准，这类方法叫基准一致原则。

( √ )

12、车床上加工 L/d 在 5～ 10之间的孔，采纳麻花钻接长的方法完整能够解决深孔加工。

( √ )

13、圆柱孔工件在小锥度心轴上定位，其径向位移偏差等于零。 ( √ )

14、对全部表面需要加工的部件，应选择加工余量最大的表面作粗基准。 ( × )

15、机床偏差主要由主轴展转偏差、导轨导向偏差、内传动链的偏差及主轴、导轨等的

地点偏差所构成。 ( √ )

16、工件使用大平面定位时，一定把定位平面做成微凹形。 ( √ )

17、协助支承也能限制工件的自由度。 ( × )