巷道转向工作总结.doc

荥祥煤业有限责任公司

工

作

总

结

掘进转向工作总结第 1 号

+814m车场与+929m主斜井贯穿掘进转向工作总结

+814m车场与+929m主斜井贯穿掘进在开工前，由技术科组织施工人员学习了该作业面的《作业规程》、《操作规程》、《巷道转向设计》，在核定的开口点严格按设计的巷道方位角施工，于12月7日顺利贯穿，经过现场检验，中线偏差40mm，腰线偏差80mm，达到规定的98％。在工作中主要做了以下几点：

1、坚持每天有技术员跟班检测，或及时指派技术员到现场指导，将误差值降到最低。

2、坚持每隔一天由技术科用全站仪到现场进行方位角和坐标测量，并做到现场及时调整。

3、转向过程中调整巷道坐标和方位角3次，最后1次确定巷道转向点、结束点和变坡点的数据。

巷道转向设计与施工现场对比表

名 称

设计值

施工现场

X坐标

Y坐标

方位角

X坐标

Y坐标

方位角

转向点

6577.121

92172.866

297°16′24″

6577.116

92172.860

297°16′34″

结束点

6603.072

92171.630

57°16′24″

6603.236

91171.603

57°19′33″

变坡点

6610.017

92182.436

57°16′24″

6610.705

92182.036

56°46′34″

技术科

二0一0年十二月十日

掘进转向工作总结第 2 号

+773m独连炭石门掘进转向工作总结

+773m独连炭石门掘进在开工前，由技术科组织施工人员学习了该作业面的《作业规程》、《操作规程》、《巷道转向设计》，在核定的开口点严格按设计的巷道方位角施工，于11月10日顺利完成，经过现场检验，中线偏差50mm，腰线偏差

1、坚持每天有技术员跟班检测，或及时指派技术员到现场指导，将误差值降到最低。