文档介绍
闪点 自燃点 汽油 ＜28 ℃ 510--530℃ 煤油 28--45 ℃ 380--425℃ 轻柴油 45--120 ℃ 350--380℃ 重柴油 ＞120 ℃ 300--330℃ 中央控制站 中央控制站 2、窗 (1)能保持所在舱壁的完整性。 (2)窗框应用钢或等效材料。 (3)机舱的天窗应为钢制，不应有玻璃。 3、其他开口和贯穿件。 1、A级分割应有关闭装置，且耐火性能相当。 2、B级分割可以在门下部制百叶栅。 二、通风系统的防火基本要求： 1、全船设置若干个独立的通风系统。 2、能进行有效的控制，包括风机的停止和通风口的关闭。 3、通风导管应由不然材料制造。 4、穿过耐火分割时，不应破坏耐火性。面积较大的导管应设挡火闸。 鹅颈式 烟斗式 烟斗式 菌帽形 菌帽形 第八节 船舶脱险通道 1 功能 1)船舶应提供安全的脱险通道； 2)脱险通道应保持安全状况，无障碍物； 3)应提供其他辅助逃生设施，确保其易于到达、标志清晰、设计能满足紧急情况需要。 2 要求 1)至少两条尽量分开并随时可用的脱险通道。 2)不得将升降机视为脱险通道之一。 3)控制站、起居处所和服务处所的脱险通道应布置有提供梯道和梯子到达救生艇和救生筏登乘甲板的脱险通道。 4)脱险通道上的门一般应向逃生的方向开启。 5)设有应急照明，布置荧光条形（灯光）显示标志。 探火自动报警系统的工作原理 探测器：是火灾探测设备安装于被保护处所。能将发生火灾时所产生的热量、烟气或光信号等转换成电信号，通过电线传送给报警器。 报警器：收到信号能自动产生声、光显示，发出火灾警报。 主功能：在于尽早发现初期火灾，通过警报呼唤人员及时进行扑救。 辅助功能： 1、自动关闭门窗、 2、自动切断通风机 3、带动自动灭火装置等 3、该系统用来保护下列区域，而无需关闭发动机、撤离人员或封闭这些处所： （1）船舶主推进和发电所用的内燃机上有