李继安_电磁辅助刹车器.docx

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文档介绍

第二十六届“冯如杯”学生创意大赛论文电磁辅助刹车器摘要汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统,部分车型为四轮盘式刹车,相对于鼓式刹车,盘式刹车在技术上更为先进,质量上更为轻量化,散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。当下,汽车刹车主要一般来说,都是透过以生铁或复合陶瓷(材料有:碳、二氧化硅或Kevlar纤维等)制成的煞车碟,连接到车轴上,与煞车片来产生摩擦力而使汽车停止。另外,对于大型车辆及铁路车辆,有使用液压、空气制动或电阻制动等其他刹停汽车的方法。随着道路交通的发展,我们需要更多有力的刹车系统来降低刹车距离。本文基于对电磁转化和已有的电磁刹车器的理解,提出一种刹车辅助装置。引言刹车系统是保障汽车运行安全的重要系统。如何减小制动距离是刹车的核心问题。当下的汽车刹车系统基本是将汽车的动能通过摩擦转化为热能消耗,从而达到刹车的作用。当下也有专门的电磁刹车器,但多运用于保证过山车在最后进站前的安全和其他大型工程器械。 本文基于电磁刹车的稳点性,提出将它运用于汽车上作为辅助刹器。原理当下主要的电磁刹车器可分为两种: 一、电磁粉末刹车器: 激磁线圈通电时形成磁场,磁粉在磁场作用下磁化,形成磁粉链,并在固定的导磁体与转子间聚合,靠磁粉的结合力和摩擦力实现制动。激磁电流消失时磁粉处于自由松散状态,制动作用解除。这种刹车器体积小,重量轻,激磁功率小,而且制动力矩与转动件转速无关,但磁粉会引起零件磨损。 二、电磁涡流刹车器:激磁线圈通电时形成磁场。制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。电磁涡流刹车器坚固耐用、维修方便、调

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