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主要内容： 燃气轮机简介 燃气轮机的历史发展沿革 三菱的燃气轮机 三菱低热值煤气联合循环电站

燃气轮机简介： 燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动 叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用 功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式 热力发动机。

燃气轮机简介：

燃气轮机的基本原理与蒸汽轮机很相似，不同处在于工质 不是蒸汽而是燃料燃烧后的烟气。燃气轮机属于内燃机， 所以也叫内燃气轮机。构造有三大部分：空气压缩机，燃 烧室，燃气透平系统。

燃气轮机是利用气体作为工质在燃烧室里燃烧，将燃料的 化学能转变为气体的内能。在喷嘴里，气体的内能转变为 气体的动能，燃气高速喷出，冲击叶轮转动。

燃气轮机的发展沿革：

中国在公元十二世纪的南宋高宗年间就已有走马灯的记 载，它是涡轮机(透平)的雏形。

15世纪末，意大利人列奥纳多·达芬奇设计出烟气转动装 置，其原理与走马灯相同。

至17世纪中叶，透平原理在欧洲得到了较多应用。

1791年，英国人巴伯首次描述了燃气轮机的工作过程。

1920年，德国人霍尔茨瓦特制成第一台实用的燃气轮机， 其效率为13％、功率为370千瓦，按等容加热循环工作， 但因等容加热循环以断续爆燃的方式加热，存在许多重大 缺点而被人们放弃。

燃气轮机的发展沿革：

随着空气动力学的发展，人们掌握了压气机叶片中气体扩 压流动的特点，解决了设计高效率轴流式压气机的问题， 因而在30年代中期出现了效率达85％的轴流式压气机。与 此同时，透平效率也有了提高。在高温材料方面，出现了 能承受600℃以上高温的铬镍合金钢等耐热钢，因而能采 用较高的燃气初温，于是等压加热循环的燃气轮机终于得 到成功的应用。 1939年，在瑞士制成了四兆瓦发电用燃气轮机，效率达 18%。同年，在德国制造的喷气式飞机试飞成功，从此燃 气轮机进入了实用阶段，并开始迅速发展。