全长110m公路-Ⅰ级30+50+30m预应力混凝土连续箱梁设计.doc

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设计原始资料

本设计为K70+364.8胜利河桥设计，有关于河床断面的地形及地质构造情况见河床横断面图，其余相关设计参数如下：

1．设计桥梁的桥位地形及地质图一份；

2．设计荷载：公路-Ⅰ级；人群：3.5kN/m2；

3．设计时速：60km/h；

4．桥面宽度：净-7+2×1.5(人行道)；

5．桥面横坡：1.5%；

6．通航等级：Ⅳ-(4)。

第一章 方案比选

桥梁的形式可考虑连续梁桥、梁拱组合桥和斜拉桥。对此三种桥型作比较，从安全、适用、经济、美观等方面比选，最终确定桥梁形式。

桥梁设计原则：

安全性

安全是桥梁设计的首要保证条件，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥上振动与冲击。整个桥跨结构及各部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。

适用性

适用是桥梁设计的基本原则。桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足将来交通量增长的需要。桥下应满足泄洪、安全通航或通车等要求。建成的桥梁应保证使用年限，并便于检查和维修。

经济性

桥梁设计应体现经济上的合理性。在设计中必须进行经济技术的比较，使桥梁的总造价和材料等的消耗为最少，同时，经济性应充分考虑在使用期间的运营条件及养护和维修等方面的费用问题。

美观

一座桥梁应具有优美的外形，应与周围的景致相协调。合理的结构布局和轮廓是美观的主要因素，决不应把美观片面的理解为豪华的装饰。

应根据上述原则，对桥梁做出综合评估。

1．连续梁桥

梁式体系是古老的结构体系，梁桥是指其结构在垂直荷载的作用下，其支座仅产生垂直反力，而无水平推力的桥梁。预应力混凝土连续梁桥利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可以建成更大跨径的桥梁。同时，梁式桥的设计和施工方法也日臻完善和成熟。

2．梁拱组合桥