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.“低空”通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域(根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米)
.人民日报刊登的文章《科技引领,促进低空经济腾飞》提到,到“十四五”末,我国低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3-5万亿元。“填空白、补短板,创新发展模式,加强运营环境建设,拓展终端应用市场,才能激发产业活力、释放消费潜力。”文章明确,当此之际,各地应当因地制宜出台支持政策,完善地方性法规,聚焦解决空域开放和地面基础设施建设等问题,推动尽快建立健全低空领域基础标准、技术标准、管理标准、行业标准体系,切实保障低空经济健康发展。
.低空经济是一个融合发展的综合经济形态。可以理解为以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体,以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引。
.目前在部分领域已经有了广泛应用:风光游览、城市安防、医疗救护、应急救援、农林植保、电力巡检等。;
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.2021年2月,低空经济被写入《国家综合立体交通网规划纲要》。2023年中央经济工作会议提出,“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。
.人民日报刊登的文章《科技引领,促进低空经济腾飞》提到,到“十四五”末,我国低空经济对国民经济的综合贡献
值将达到3-5万亿元。“填空白、补短板,创新发展模式,加强运营环境建设,拓展终端应用市场,才能激发产业活力、 释放消费潜力。”文章明确,当此之际,各地应当因地制宜出台支持政策,完善地方性法规,聚焦解决空域开放和地
面基础设施建设等问题,推动尽快建立健全低空领域基础标准、技术标准、管理标准、行业标准体系,切实保障低空经济健康发展。
.《新机遇里看中国:低空经济新质生产力“新赛道”》,其中也明确2025年低空经济对国民经济综合贡献值将达到3万亿至5万亿元。
图表:《科技引领,促进低空经济腾飞》图表:低空经济新闻截图;;
目前在部分领域已经有了广泛应用:风光游览、城市安防、医疗救护、应急救援、农林植保、电力巡???等。
新领域的拓展:城市空中交通(UAM)、先进空中交通(AAM)、电动垂直起降航空器(eVTOL)等新应用场景。这体现了“将传统交通网从地面向低空空域延伸,创造全新的低空交通数字空间,形成新型三维立体化交通物流体系”。
数字低空:根据《数字低空发展建设研究报告》,实现低空空域和互联网活动的融合,催生出新型互联网应用,开拓第二互联网经济空间。信息流和交通流的高度融合,产生了新的应用和服务场景。这主要依靠低空飞行器与地面之间、低空飞行器之间、低空飞行器与管控平台间之间的数字化信息传输通道来实现。
新应用:无人机配送、空中巡检、城市规划
新服务:航空物流、公务航空、航空水域监测、公共管理
图表:低空经济发展史;
上游:原材料及零部件。
研发:各种工业软件,例如CAX、EDA、PLM、其他;
关键原材料:钢材、铝合金、高分子材料等;
零部件:芯片、电池、电机等。
中游(核心部分):包含无人机、航空器、高端装备、配套产品、低空保障与综合服务。
下游:主要是产业融合。
?中游衔接下游还需要有飞行审批、空域备案等步骤。;
数字低空的整体架构:物理设施、基础设施、数据管理、应用构建;
低空物理设施层的概念:保障各类低空飞行活动的物理实体,包括无人机系统、配套的数据存储系统、地面控制中心等设施。
无人机系统:执行各种任务和服务;
能源供应系统:保障设备持续运行;
数据存储系统:存储从传感器和其他设备采集到的数据;
地面控制中心:监控和控制低空飞行器的地面设施;
飞控平台:执行任务规划、飞行监控、数据分析等功能。
基础设施层的概念:指服务于低空应用的通信、导航、监视网络(CNS)以及辅助飞行的气象监测网络等基础设施,负责低空信息感知、传输和处理等功能,由通信网、导航网、感知网、气象网、算力网五张网组成。
通过结合差分定位、视觉定位等多种技术,形成多传感器融合导航定位网络,为低空飞行器提供三维厘米级高精度导航定位服务。
数字化空间层:指通过对低空空域自然环境、飞行活动、基础设施等进行数字化重构,构建数字低空的数字孪生系统或数字低空元宇宙,实现对空域的模拟仿真、规划管理、运营调度和应用支撑等。
建立一套体系性的计算模型方法,生成基于人工智能模型或规则模型的低空运行方案;
达成目标:实现低空空域及交通路线的动态规划、空域与交通管制的协同管理效能优化、低空
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