《新能源汽车技术》专业群建设方案.docxVIP

《新能源汽车技术》专业群建设方案 一、建设背景 新能源汽车技术专业群主要面向智能网联新能源汽车产业的发展，定位于智能网联新能源汽车产业链中的“车、网、服”三个生产环节的技术技能人才培养。 当前，全球以电动化、智能化、网联化为核心的汽车产业技术大变革正在深入发展。未来5-10年，将迎来全球汽车产业重组和转型升级的重要战略机遇期：新型锂离子电池和新体系电池技术发展迅猛，以新一代电力电子器件为基础的电机驱动控制在 2020年实现规模产业化，智能网联新能源汽车技术下一个十年将有可能大大改变整个汽车工业格局，燃料电池汽车高端技术已开始进入市场。 在中央和地方政策鼓励下，中国新能源汽车取得快速发展。截止2020年，中国新能源汽车保有量达492万辆，新能源汽车增量连续三年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。随着产业规模的高速增长，中国新能源汽车产业的国际地位有了实质性的提升。我国在电池、电机、电控等核心技术方面取得明显进步，技术研发水平与国外基本处于同一水平。我国锂离子动力电池的产业链已初具规模，能量型动力电池单体技术指标达到国际先进水平，电机系统的技术与产品满足了新能源汽车的基本需求，车用电机产业部分指标达到国际水平。但面向应用的研究与开发工作相对薄弱，集成技术水平不高，产业技术创新能力不足。特别是在汽车智能化与网联化技术、纯电动高端车型整体技术、轻量化设计技术、插电式/增程式混合动力发动机、增程器、机电耦合装置、混合动力总成等核心零部件等方面，与国际领先水平相比仍有较大差距。加快新能源汽车持续创新，推进汽车产业技术转型升级，是我国科技发展重大战略需求。 广州市新能源汽车研发与产业化以整车企业为核心，产学研结合，在混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车技术攻关、产品研发和生产体系建设方面进行了大力投入，在重要技术领域取得了长足进步，形成了一定的技术优势和较为坚实的产业基础。围绕新能源汽车龙头企业以及新能源汽车关键零部件企业，广州市在新能源汽车产业链上具备了关键技术研发及大规模产业化制造的基础条件。目前广州市动力电池的生产装备制造、关键材料、系统集成已成为珠三角地区重要的产业基地。动力电池及其材料新技术不断涌现，成本日益接近产业化水平；永磁驱动电机成为新的发展方向，市场规模快速增长；电控系统研发重要性日益显著，但关键零部件技术有待突破。 当前，电动化、智能化、轻量化是全球汽车产业转型升级的重要发展趋势。目前广州智能网联新能源汽车整车和关键零部件制造企业也正在稳步增加和壮大，整个智能网联新能源汽车产业链都在全面的加速发展，产业人才需求规模在不断扩大，不仅包括产业前端生产制造的设计研发、生产制造、性能测试及检测、质量管理及销售等，而且还包括产业后端的售后维修保养以及充电运营服务等。广州市智能网联新能源汽车产业的产值已达到几千亿元的规模，根据产业的产值规模及现有从业人数测算，产业前端的高层次技术应用型人才缺口至少在20000人以上，后端的售后技术服务型人才缺口更大。 二、建设基础 新能源汽车技术专业群是适应当下汽车产业“电动化、智能化、网联化”快速发展的需要，基于智能网联新能源汽车产业发展趋势的“车（新能源汽车及其关键零部件总成）、网（智能网联）、服（新技术运用与服务）”产业链环节，由新能源汽车技术专业（汽车电子专业）、智能交通技术运用专业、汽车运用与维修技术专业等3个专业组成，其中汽车电子技术专业（新能源汽车技术原为该专业的方向之一）、智能交通技术运用专业为广东省二类品牌专业，汽车运用与维修技术专业为国家示范校重点专业、广东省一流职业院校高水平建设专业、广东省示范性专业。 （一）专业群优势特色 1.依托区域优势，对接战略新兴产业发展 中国汽车产业正在从传统汽车转向以新能源汽车为代表的新增长点，国家和地方政府相继出台了一系列鼓励新能源汽车产业发展的政策。2014年，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，明确要求推广应用城市新能源汽车比例不低于30%。2016年12月19日国务院正式对外发布《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》（国发〔2016〕67号）明确新能源汽车产业为国家战略性新兴产业，需重点支持发展。到2020年，实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆，整体技术水平保持与国际同步，形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。 汽车制造业是“十三五”时期广东省十大产值（或附加值）超万亿元产业之一。与此同时，十三五期间，广东省珠三角区域的主要城市包括广州、广州、珠海、佛山、东莞、惠州等都把新能源汽车产业列为了重点支持发展的产业，在资金、技术以及政策等方面都给予大力的支持。 广州是全国智能网联新能源汽车产业链最完善以及技术发展最前沿的城市，产业基础好，技术创新能力强，由此而形成的产业区位优势非常明显。