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长 春 大 学 毕业设计(论文)纸
共 NUMPAGES 90 页 第 PAGE 44 页
金属带式无级变速器设计
摘要
无级变速传动(CVT)技术在汽车变速器的发展史上具有变革意义近年来,越来越多的国家开始采用CVT作为汽车自动变速装置,CVT在未来变速器的发展中将会占据主导地位金属带式无级变速器与其他变速器相比技术优势明显,它可以实现发动机与外界负荷的最佳匹配,可显著地改善燃油经济性,提高车辆的动力性和驾驶平稳性,是汽车理想的传动方式。
本文通过对无级变速器工作原理的深入探究,为中国一汽 骏派D60 2015款手动尊贵型SUV确定传动方案,零件结构,以及对金属带传动的力分析,带环带轮的应力分析计算,设计出高效率,高扭矩的金属带式无级变速器。
关键词 金属带 无级变速 CVT
The design of the metal belt CVT
Abstract
The continuously variable transmission (CVT) technology in the development history of automobile transmission has revolutionary significance in recent years, more and more countries begin to adopt CVT as the automobile automatic transmission device, the CVT in the future development of the transmission will occupy the dominant position of CVT transmission compared with other technical advantages, the best matching it can realize the engine and load, can significantly improve fuel economy, improve driving ability and driving stability, is the ideal transmission for automobile.
In this paper, on the basis of analyzing the working principle of CVT, Changan CS752014 manual comfort SUV transmission scheme, the parts of the structure, and the analysis of the metal belt driving force, stress calculation and analysis of belt pulley design, high efficiency, high torque of metal belt cvt.
Keywords metal belt CVT CVT.
目录
TOC \o "1-3" \h \z \u 摘要 1
Abstract 2
第1章 绪论 6
1.1 MT 6
1.2 AT 6
1.2.1 AT的结构: 6
1.2.2 AT的优缺点: 7
1.2.3 AMT 7
1.3 CVT 7
1.4 无级变速传动国内外研究现状 8
1.4.1国外研究现状 8
1.4.2国内研究现状 10
1.5 目的、依据和意义 11
1.6 目前存在的问题 12
1.7 研究的基本内容、拟解决的主要问题 12
1.7.1研究的基本内容 12
1.7.2拟解决的主要问题 12
第2章 前期问题解决 12
2.1摩擦因数和摩擦传动原理 13
2.1.1动摩擦因数 13
2.1.2静摩擦因数 13
2.2金属带轴向偏移及其不利影响 14
第3章 金属带式无级变速器传动的基本原理 14
3.1 金属带式无级变速器的基本组成 14
3.1.1 起步离合器 15
3.1.2 行星齿轮机构 16
3.1.3 无级变速机构 16
3.1.4 控制系统 16
3.1.5 中间减速机构 17
3.2 金
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