2号线一期车辆常见故障判断处理与日常技能.pdf

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文档介绍

目录第正.3一章线运营常见故障处理第车.4二章辆检修常见故障处理一、常见故障处理4二、HMI显示空簧值异常情况的处理流程9三、辅助逆变器常见故障处理12四.1、空调常见故障处理8五、制动系统常见故障处理24六、附件:2项目PIDS系统分指示灯解释29第日.3三章常技能2一牵.3、引系统21、.3牵引电机轴承润滑22、EV数.3运用xpert2_COMCU据43、MT数.3运用onitorCU+ICU据8二.4、辅助系统21、.4蓄电池充放电实验22、.4辅助逆变器驱动板更换4三、制动系统461、制动终端数据46四、转向架48五.4、车门91、车门终端数据49六、列广51、G.5分系统host七、空调61、更改板IP地址62、.6板刷新程序23、P.6板TE与运用51第一章正线运营常见故障处理故障现象故障依据处理措施备注制动系统轮缘润滑正常排风列车停站时,无排风正常情况,不用处理列车停站施加制动时,排风;出站后制动缓解,单元缸漏风截断该车B11,维持运营无排风。断开故障车的空压机空开=34-F302,停止漏断开故障车的空压机空开正,列线运营时车空压机漏风风=,。34-F302维持到终点,运营漏风,空压机频繁工作常用或紧急制动相关阀件管路漏截B截B,断故障车辆11,漏风停止。断该车11维持运营风风上7以维管路轻微漏风述处理无效,风压可维持在50Kpa上持到终点,运营风上E申管路严重漏风述处理无效,风压持续下降,列车B请救援2第二章车辆检修常见故障处理一、常见故障处理故障现象故障依据处理措施备注牵引系统VCU与TCU通讯故障VCU故障数据显示:MVBfaulttoTCUMVB复位或ICU重启VCU与TCU通讯故障故障数据显示TCU:HSCBtrippedtoooften/TCU:短时间内多次切除牵短时间内多次切除牵引MVB复位或收车重启SbrtoA引tand-byrakeeque

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