钢轨电位限制装置与框架保护关系的研究.docx

钢轨电位限制装置与框架保护关系的研究

钢轨电位限制装置与框架保护关系的研究

钢轨电位限制装置与框架保护关系的研究

钢轨电位限制装置与框架保护关系的剖析

摘 要 对直流牵引供电系统中钢轨电位限制装置在安全方面所起的作用及与框架保护配合关系进行了剖析 ,对当前框架保护存在的问题进行了商讨。并提出了钢轨电位限制装置主要参数的选用依照。

建设在采纳晶闸管接触器型钢轨电位限制装置后 ,框架保护中撤消电压元件。

重点词 地铁 ,钢轨电位限制装置 ,框架保护

城市轨道交通牵引供电系统采纳ＤＣ 1500Ｖ架空接触网供电 ,以

走行轨为回流通路。为减少杂散电流对土建构造钢筋、钢轨、设施

金属外壳及其余地下金属管线产生腐化 ,轨道交通建设过程中采纳了

较为完美的杂散电流防备举措。即 :直流牵引供电系统设计为不接地

系统 ,对直流供电设施采纳绝缘安装 ,钢轨经过绝缘垫与大地绝缘 ,以

减少杂散电流的泄露。

当供电区段有起动或运转的列车、或发生系统短路故障时 ,因钢轨作为牵引回流的通路以及钢轨与地之间过渡电阻的存在 ,钢轨对地

产生必定的悬浮电位差。为防备钢轨对地电位过高造成人身损害 ,每个车站和车场都设有钢轨电位限制装置 (ＯＶＰＤ >。为知足直流牵引供电系统安全靠谱运转及保护乘客安全的要求 ,须合理选择ＯＶＰＤ的设施参数 ,并考虑与其余设施之间的配合关系。

ＯＶＰＤ动作特征及钢轨对地电位高升原由

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1.1 ＯＶＰＤ动作特征

ＯＶＰＤ安装在各个车站及泊车场内 ,监测钢轨与地之间的电

压。假如该电压超出整定值时 ,ＯＶＰＤ动作 ,将钢轨与地短接。同时 ,

监测流过ＯＶＰＤ中 (钢轨与地之间 >的电流。当该电流低于整定值

时,ＯＶＰＤ将自动复位 ,断开钢轨与地的连结。

1.2 钢轨对地电位高升的主要要素

正常运转状态下 ,供电区段内列车运转时 ,钢轨中流过牵引负荷电