文档介绍
图 8-9活塞与活塞杆的连接形式 (a)整体式;(b)焊接式;(c)锥销式;(d)、(e)螺纹式;(f)、(g)半环式 2.2 密封装置 作用:是用来防止液压油的泄漏。 分类: 1、根据两个需要密封的偶合面间有无相对运动: ①动密封 ②静密封 2、常见的密封方法主要有: ①间隙密封 ②活塞环密封 ③密封圈密封。 1.间隙密封 间隙密封是依靠相对运动零件配合面间的微小间隙来防止泄漏实现密封的,因此,可用减小间隙的办法来减少泄漏。一般的间隙为0.01~0.05mm, 间隙密封的特点是结构简单,摩擦阻力小,磨损小,润滑性能好,但对零件的加工精度要求较高,密封效果较差,因此,间隙密封仅适用于尺寸较小,压力较低,运动速度较高的活塞与缸体内孔间的密封。 2.活塞环密封 活塞环密封是依靠装在活塞环形槽内的弹性金属环紧贴缸筒内壁实现密封,如图 8-10所示。 优点:其密封效果较间隙密封好,适应的压力和温度范围宽,能自动补偿磨损和温度变化的影响,能在高速条件下工作,摩擦阻力小,使用寿命长,工作可靠。 缺点:因活塞环与其对应的滑动面之间为金属接触,故不能完全密封,且活塞环加工复杂,缸筒内表面加工精度要求高,一般用于高压、高温、高速的场合。 图 8-10活塞环密封 (a)活塞环的安装;(b)活塞环 3.密封圈密封 (1)O形密封圈。 O形圈在安装时必须保证适当的预压缩量,压缩量的大小直接影响O形圈的使用性能和寿命,过小不能密封,过大则摩擦力增大,且易损坏。 在静密封中,当压力大于32MPa时,或在静密封中,当压力大于10MPa时,O形圈就会被挤入间隙中而损坏,以致密封效果降低或失去密封作用,为此在O形圈低压侧需设置由聚四氟乙烯或尼龙制成的挡圈(如图18-12所示),其厚度为1.25~2.5mm。当双向受高压时,两侧都要加挡圈。 图 8-11 O形圈密封原理 图