拟定夹具结构方案.doc

拟定夹具结构方案

1 确定工件定位方案及设计选择定位装置

㈠ 定位方案：由4.1节设计内容知，选择变速箱体上表面，一个侧面和一个端面为定位基准面，分别限制工件的三个自由度，两个自由度和一个自由度。其中，上表面为主要定位基准面。

㈡ 定位元件的选取：根据箱体的尺寸等因素，上表面定位元件选择三个支承板，在夹具体安装时，保证三个支承板定位面等高，限制箱体的三个自由度。

根据《机械制造装备设计课程设计》第151页 附表3.3 ，选择支承板为：

支承板 B25×220 JB/T8029.1-1999 ,其简图如图1，尺寸参数如表1所示：

图1 支承板简图

表1 尺寸参数

HLBbιAdhh1孔数25220402030801372.53

注：表中除孔数外，其余尺寸单位均为 mm 。

侧面的定位元件选择支承钉，限制箱体的一个自由度。

根据《机械制造装备设计课程设计》第150页 附表3.2 ，选择支承板为：

支承钉 A16×8 JB/T8029.2-1999 , 其简图如图2，尺寸参数如表2所示：

图2 支承钉简图

表2 尺寸参数

DHLd基本尺寸极限偏差 0.028 +0.019

注：表中尺寸单位均为 mm 。

变速箱体的端面为加工表面，因此，端面的定位方式应选择为活动式的定位支承。变速箱体的上表面和侧面的定位已经限制了四个自由度，根据六点定位原则，端面的定位需限制变速箱体的两个自由度。定位元件选择两个支承钉，安装时保证两支承钉的定位平面在同一平面上。支承钉型号与侧面定位用支承钉型号相同，为：支承钉 A16×8 JB/T8029.2-1999 ,尺寸参数如表2所示。其示意图如图2所示。nextpage

2 确定工件夹紧方案及设计选择夹紧装置

工件在夹具中正确定位后一般应夹紧，使工件在加工过程中保持已获得的定位不被破坏。夹紧机构设计时要满足的原则如下：