桥梁防撞护栏标准化施工参考范本附详图.docx

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上图为桥梁防撞栏 2 号钢筋定位架在施工中的应用。定位架立在测量控制点上,采用水平尺进行调平,前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的,横杆的长度

也是根据设计图中的尺寸预留的。 将位置调好的 2 号钢筋与翼板预埋 4 号钢筋焊接牢固。

上图为桥梁防撞栏 3 号钢筋定位架在施工中的应用。当位置调整好以后,立即采用电

弧焊将 3 号钢筋与预埋在梁体翼板中的 4 号钢筋和之前安装的 2 号钢筋焊接牢固。 以

此类推每隔 5 米形成一个标准断面,然后挂线安装中间段落钢筋。

3 、模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板专用台车(见下图 HLTC-V3.0 型)。

HLTC-V3.0 型防撞栏专用台车具有便于操作、安全可靠、功能齐全、提高效率和降

低施工成本的优点。台车自重 6 吨(不含配重),前臂长 5 米,有效行走距离为 4.5

米,总高度 4.5 米,有效提升高度为 3.5 米,单柱最大起重量为 2 吨,驱动行驶速度为 15 米/ 分钟。

4 、桥梁防撞栏模板采用定型钢模,单片长度为 1.5 米。加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。端头模板同样采用定型钢板,固定方式为高强螺栓。同时防撞栏的断缝同样

采用定型钢板,拆模后的断缝为 62.5px 宽的真缝,充分保证防撞栏混凝土不开裂、

外观质量良好。

下图为防撞栏端头定型模板:

下图为防撞栏断缝定型钢板:

注意事项

1 、模板拆除应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早,

应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除, 一般当混凝土强度达到设计强度 75% 时。拆除模板时,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。

模板拆除后,应维修整理,分类妥善存放。

2 、为保证稳定性, 4 级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。

3 、工人进入施工现场必须戴好安全帽,

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