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三、磁浮铁路的优缺点 优点： 1、克服了传统轮轨铁路提高速度的主要障碍，发展前景广阔。 2、速度高，可达400 ～ 600 km/h 3、列车能耗低 5.2.4 磁悬浮铁路 缺点： 1、由于磁悬浮系统是以电磁力完成悬浮、导向和驱动功能的，断电后磁悬浮的安全保障措施，尤其是列车停电后的制动问题仍然是要解决的问题。其高速稳定性和可靠性还需很长时间的运行考验。 2、常导磁悬浮技术的悬浮高度较低，因此对线路的平整度、路基下沉量及道岔结构方面的要求较超导技术更高。 3、超导磁悬浮技术由于涡流效应悬浮能耗较常导技术更大，冷却系统重，强磁场对人体与环境都有影响。 4、造价昂贵、不能利用既有线路以及速度优势不明显 。 5.2.4 磁悬浮铁路 5.3 飞机场工程 5.3.1 机场概况 一、民航运输机 1、干线运输机：载客量>100人，航程>3000km 2、支线运输机：载客量<100人，航程200～400km 各类民航飞机 Boeing777 空中客车380 协和超音速客机 MD90 5.3.1 机场概况 二、民航机场分类和组成 1、机场分类:国际机场、干线机场、支线机场 2、机场的组成:主要由飞行区、旅客航站区、货运区、机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区。生活区、生成辅助设施、后勤保障设施、地面交通设施及机场空域等组成。 5.3.1 机场概况 5.3.2 机场的跑道方案 机场跑道方案 一、跑道的分类与构成 跑道按其作用可分为：主要跑道、辅助跑道、起飞跑道等三种。 跑道的作用与构成包括：跑道道肩、停止道、跑道端的安全区 、净空道 、滑行道等 5.3.2 机场的跑道方案 二、机场跑道长度的限制条件 5.3.2 机场的跑道方案 三、机坪与机场净空区 机坪：等待坪和掉头坪 机场净空区：指飞机起飞着陆涉及的范围，沿着机场周围要有一个没