X709(百口至坝赖段)油路改造工程监理细则.doc

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一、工程概述

（一）项目特征

⑴ 工程名称：X709(xx县百口至坝赖段)油路改造工程

⑵ 建设地点：xx县

⑶ 工程投资：4899万元

⑷ 计划工期：

⑸ 相关单位：

建设单位：xx县交通运输局

设计单位：xx交通勘查设计院

施工单位：中铁十x局集团

监理单位：黔西南xx公路工程咨询监理有限责任公司

（二）自然地理条件

气象及水文地质条件

该路段位于境内气候属亚热带温暖湿润季风气候，沿线有双江河、百口河，具有山区河流特征，枯水季节和洪水季节差异较大，河流具有明显的季节性。本区内雨量充沛，地表、地下水比较丰富。河床比降大，地面起伏较大，水质较好，整路段水源较好。多年年平均气温19.2℃，年日照时数1524小时，全年无霜期长达345天，年降水量1035毫米。全年降雨集中在5—10月，气候灾害主要为冰雹、暴雨等。

地震

本路段无大型人工构造物，设计中不考虑地震烈度的影响。

（三）工程设计概况

X709(xx县百口至坝赖段)公路提等改造工程起点接洞里至百口(C120)公路终点，于新百口乡街道；终点接边坡桥至百口Y543公路K36+100。该项目因长期的水毁及路面的破损，已严重危机到一切通行的安全。该项目是弼佑、百口、双江三个乡镇连接的唯一通道，是解决百口乡出行及经济发展的命脉，是xx县县乡公路主要骨架网之一，为xx县东南部形成一个较完整的交通网络体系。

该项目原为单车道四级公路。K0+000—K0+740为简易市政道路，路基宽9m；K0+740—K4+200路基宽度为7.5—8m不等，路基稳定，地质良好，但线型指标不满足四级路标准，平面需切弯取直而偏移老路，K2+600处翻越山脊而纵坡较大；K4+200—K14+950段老路路基宽为4.5m，沿溪线路，路基稳定，但路面结构层破损严重，排水设施欠缺，导致路面水毁，平面线性指标较差，边坡地形复杂，地质较差，