交通运输布局及其影响测试题(上课).pdf

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文档介绍

BatchDocWord文档批量处理工具交通运输布局及其影响测试题一、选择题(2014·高考课标全国卷Ⅰ)20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图,完成1~3题。1.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()A.河流B.聚落C.耕地D.地形2.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是()A.线路过长B.距城镇过远C.易受洪水威胁D.工程量过大3.50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于()A.地形分布B.绿洲分布C.河流分布D.沙漠分布图Ⅰ中的铁路线是2014年底贯通的兰新高速铁路局部路段,为保障列车正常运营,该路嵌建有许多地上隧道,在隧道一侧留有通风和采光的窗口。图Ⅱ是该路段甲地隧道施工现场。据此完成4~5题。4.地上隧道的主要作用是()A.阻挡风沙B.遮阳防雨C.避寒保温D.防御滑坡BatchDocWord文档批量处理工具BatchDocWord文档批量处理工具5.甲地隧道窗口应该避开()A.东侧B.西侧C.南侧D.北侧下图表示2014年广东省、山西省、福建省、云南省四省不同运输方式的货运量(万吨),完成6~8题。6.甲、乙、丙、丁分别对应的省份是()A.山西省、广东省、福建省、云南省B.山西省、广东省、云南省、福建省C.云南省、福建省、山西省、广东省D.广东省、福建省、山西省、云南省7.甲省级行政区铁路货运量大的主要原因是()A.矿产丰富B.地形平坦C.人口众多D.河流缺少8.乙和丁的货运方式结构比较相似,主要影响因素有()①纬度位置②地形地势③产业结构④经济规模A.①②B.①③C.②③D.③④随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素的考虑逐渐增多,且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图,回答9~11

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