浅谈转轮汽蚀处理技术.docx

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浅谈转轮汽蚀处理技术 XX：TK730 XX: 1 离心泵的气蚀 为了幸免水泵气蚀，我们必须对气蚀作一具体地分析。我们知道：液体和汽体是可以互相转化的，这是物质的固有特性，而温度与压力则又是它们相互转化的条件。在离心泵工作过程中，如果过流流道中，某个地方液体的压力等于或小于该温度下液体的汽化压力时，就会有气泡及溶解在液体中的汽体（包括空气）从液体中逸出，形成许多水泡或与液体混合的小气泡。这些气泡随着液体由低压区流到高压区时，由于气泡内是汽化压力，而气泡周围的压力大于汽化压力，产生了压差，在这个压差的作用下，气泡受压破裂而重新凝聚。在凝聚过程中，液体质点从四周向气泡中心加速运动，在凝聚的舜间，质点相互冲击，产生很高的局部压力。这些气泡如果附着在零件的金属表面上， 则液体质点就象无数小洋冲一样，连续不断地打击在金属表面上，在很高压力、每秒钟几万次的高频率冲击下，首先是在叶片的表面上有微小的裂缝，金属表面逐渐疲劳而破坏，这种破坏称为“剥蚀”，在所 产生的气泡中， 某些活泼气体（如氧气）借助气温凝聚时放出的热量，对金属表面还起着化学腐蚀的作用， 它与机械的剥蚀共同作用，就更加快了零件的破坏速度，造成了气蚀现象的严峻后果。 2 离心泵气蚀原因分析 2.1 总干一、二、三泵站叶轮叶片气蚀情况比较严峻，其主要原因我们认为和水泵的装机高度有关。水泵的装机高程对水泵的气蚀性能影响很大，水泵中开面较高造成叶轮进口处压力过低，这是造成叶轮叶片严峻气蚀的基本原因。 2.2 由于我们工程总干各级泵站地处西北黄土高原，海拔都在1300米以上，气压较低， 加之黄河在夏秋季含沙量较多，其结果是：由于气蚀作用使叶片形成粗糙多孔的麻面，促成泥沙迅速磨损叶片，而泥沙磨损的叶片表面又会促使气蚀的恶性进展。 2.3 泵体内吸入空气也会促使气