胶州特大桥施组.pdf
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K3+811.55 13.8+19.448+13.8m 框架 +49-16m 先张梁 胶州特大桥 施工组织设计 K3+811.55 胶州特大桥 施工组织设计 一、编制依据 建设单位总体施工组织及安排,以及现场勘察资料; 新建铁路胶州至黄岛增二线工程设计文件、技术交底、答疑资料以及
我公司现场勘察资料。 《现行铁路工程建设标准规范目录》 (铁标技[2001]005 号文件)中相
关的规范、标准、规程和规则。 我公司多年来积累的经验;施工管理、技术管理、设备装备能力以及
技术人员等资源条件。 二、工程的概况及特点: (一)工程概况: 本桥位于胶济铁路电气化胶黄线增二线上,中心里程 K3+811.55 ,桥
梁结构为 1-13.8+19.488+13.8m 框架 +49-16m 先张法预应力混凝土梁, 单
线,全长 876.84 延米。全桥处于胶州城区内,交通发达,由北向南跨越胶
州路、兰州路及郑州路三条城内主要干道,大部分位于直线段,自
K3+922.458 开始进入曲线, 曲线半径 R=1000m ,l=120m 圆曲线,缓和曲
线,线路坡度为 -0.0011 、-0.004 及-0.0026 ,竖曲线半径 R=10000m 。 本桥设计自 K3+372.32 至 K3+425.97 为 1-13.8+19.488+13.8m 框架,
自 K3+425.97 至 K4+249.17 为 49-16m 先张法预应力混凝土梁, 其中胶州
台设计为 U 型桥台,黄岛台设计为耳墙式桥台,全部墩台基础设计为扩大
基础 1~28 号墩基础设计为两层, 29~49 号墩基础设计为三层。 支座采用板 第 1 页 共 33页 K3+811.55 13.8+19.448+13.8m 框架 +49-16m 先张梁 胶州特大桥 施工组织设计
式橡胶支座,固定支座均设于黄方。本桥两侧均设钢筋混凝土步板