对铁路会计的工作管理分析.docx

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对铁路会计的工作治理分析 1　铁路企业推行会计治理的难点 1.1经营权与资产所有权尚未分离 铁路运输企业的经营权和资产所有权没有完全分离，是难以推管会计的关键问题。我国现阶段的铁路企业资产所有权仍属于GJ，即全民所有。正是这种全民所有才导致“人人所有、人人不负责、人人是主人、人人不关怀”的局面，企为资产流失无人过问，企业产权关系模糊不清，搞好资产保值增值更是无从谈起。会计的治理是全方位、高效率的治理，它的治理是以提高经济效益为中心，直接体现了经营者和所有才的权益。但是如果在一个缺乏经营自主权的企业进行治理，那么治理会计的职能就很难发挥出来。 1.2受到政策性业务制约 由于上文中提到的铁路企业属于国有，因此是经营性业务与政策性业务并存。其中国际联运、军事运输、煤炭运输等业务运价均低于平均运价，很难保证最佳经济效益。而经营性业务目标与政策性业务发生冲突时，又要牺牲自身的利益以GJ宏观大局为重。因此利用治理会计的某些方法或者手段进行治理的效果就很难达到，不能很好的适应市场经济环境。所以说治理会计的推行受着铁路企业政策性业务的制约。 1.3内部机制不健全 目前我国的铁路企业内部机制结构臃肿，采纳的是上下对口设置，在进行人员结构调整时就相对困难。要加强会计治理，就要对现有的人员、机构重新调整，精简机构，提高工作效率。但这往往会牵涉到各方面的利益，遇到的阻力会很多，这样财会人员利用先进手段、手法对企业进行会计治理，以实现“双节”、“双增”的建议就很难得到相关部门应用的支持和重视。而且内部监督机制也存在着不能落实、流于形式等问题。 1.4各级领导对会计治理重视不够 会计治理在铁路企业中的职能作用还没有得到相关领导的足够重视，尚未将如何提高会计治理效果提到议事日程。再加上会计工作很难从日常繁琐的被动型财务会计工作中