整体钢筋预绑胎模工艺_secret.doc

整 体 钢 筋

预绑胎膜工艺

xxxxx局集团贵溪桥梁厂有限公司

2010年7月18日

目 录 TOC \o "1-3" \h \z \u 一、整体钢筋预绑胎模简介 3 二、整体钢筋预绑胎模及滑入式假内模特点 3 三、钢筋绑扎胎具及假内模的制作 3 四、钢筋绑扎胎具上绑扎及假内模滑入步骤 6整体钢筋预绑胎模及滑入式假内模工艺

一、整体钢筋预绑胎模简介

为了提高箱梁钢筋的绑扎速度及质量，箱梁钢筋绑扎胎模来对钢筋定位无疑是最好的方法，同时不占用在制梁台位上的时间，流水线作业，可与制梁同步进行，没有在了制梁台位上占用钢筋绑扎的时间。

二、整体钢筋预绑胎模及滑入式假内模特点

1、角钢上采用刻糟定位钢筋，一次投入，定位准确，再无今后检测钢筋数量及间距的反复技术劳动；

2、作业工效高，流水线作业，不占用在制梁台位上的时间；

3、若采用分体钢筋预绑，当桥面预扎钢筋吊放时，经常遇到其水平向的钢筋与腹板的竖向墙筋相互抵触的情况，为避免此情况发生，采用整体钢筋预绑方式，在底腹板钢筋笼完成后，在其原位的上方，进行桥面板钢筋的捆绑，则可避免；

4、绑扎桥面板钢筋采用滑入式假内模，同时在两侧按图纸刻糟定位钢筋，利用反轨轮进行假内模整体式滑移，大大提高了作业工效。毕竟人工拔出反轨轮的工作是比拆卸架子轻巧的多；

三、钢筋绑扎胎具及假内模的制作

1、制作底腹板钢筋绑扎胎具、吊具。绑扎胎具主要是控制钢筋的位置和间距、腹板箍筋的倾斜度、钢筋绑扎胎具通过在胎架上按设计间距用∠50的角钢割成的“U”形控制钢筋间距。胎具在设计、加工制作时不但考虑胎具的强度、刚度以满足钢筋自重、操作人员等外加荷载，还考虑方便钢筋绑扎作业、定位准确，确保钢筋绑扎、安装的允许偏差及钢筋骨架、网片的质量符合设计、规范要求。