文档介绍
隧道工程地基加固监理实施细则一.本专业工程概况隧道围护结构采用Ф1000@1200mm钻孔灌注桩＋Ф900@1200mm三重管旋喷桩，明挖隧道与盾构区间接口处采用采用Ф1000@1200mm钻孔灌注桩＋Ф900@1200mm三重管旋喷桩防护，隧道于U接口采用Ф900的三重管旋喷桩防护。二.工程地质与水文地质条件拟建工程总体地势较平坦，起伏较小。地面高程在1905-1922m之间，最大高程差约17m，自然坡度小于50，交通便利。据钻探揭示，场区内分布新生代第四系全新统人工堆积层(Q4ml);第四系全新统冲湖积层（Q4al+1）粉质黏土、淤泥质黏土、泥炭质土、粉土、细砂、砾砂、圆砾；第四系上更新统冲湖积层(Q3al+l)粉质黏土、泥炭质土、粉土、砾砂、圆砾。现将场区钻探深度内地层从上至下分述如下(地层编号采用4号线工程全线统一地层编号)：第1单元层，第四系全新统人工堆积层(Q4ml)：<1-1>杂填土：杂色，松散状，稍湿。组成为黏土质、砂质、砖块、瓦片、混凝土、碎石等建筑垃圾或工业废料、生活垃圾等杂物，成分复杂，分选性差，处于欠固结状态。为人工弃填堆积而成，杂乱堆砌于场地表层，主要分布于靠近陈家营一侧，厚度1.0～4.8m。属Ⅰ级松土。<1-2>素填土：棕红色、红褐色或灰黄色为主，稍密状～中密状，稍湿。主要组成物质为黏性土、砂土夹少量碎石土。为城市道路以及建筑物场坪填土，经压密处于正常固结状态，厚度为0.6～8.2m，平均厚度4.0m。属Ⅱ级普通土。第3单元层，第四系全新统冲湖积层(Q4al+l)：<3-2>粉质黏土：棕黄、棕灰色，可塑为主，局部硬塑。局部为黏土，局部夹少量有机质土及圆砾。具中等压缩性，场地内呈厚层状广泛分布于上部，揭示层顶面埋深0～22.2m，厚度为0.5～23m，平均厚度10.3m。属Ⅱ级普通土。<3-2-1>