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66号-某地铁线的BIM+GIS系统规划探讨

某市城市轨道交通线网规划共规划4条市域快线。4条市域线为“两横两纵”布局，与某市城市发展轴相符，总规模约460公里。某线为首先建设的快速线，在该线的建设过程中将引入BIM+GIS的手段改造传统的轨交项目规划、设计、施工、运维过程。 项目目标及定位 本项目的目标是在某线的信息化项目基础上，研究轨道交通项目的BIM+GIS的相关结束，并通过实际落地积累丰富的经验。近期与远期目标有： ? 为某线轨道交通供应全方位的BIM+GIS咨询服务和技术服务 ? 构建智慧化轨道建设与运营管理云平台 ? 建设某市开发区的轨道工程数据中心 ? 对某线智慧化建设进行相关深入研究 ? 适时推广到其他各线或全国轨交项目 建设原则 依据某线工程管理任务，以及实现某线工程的长期安全运行。 (1)强化能力，提高效率。强化超算中心信息化管理能力建设，加强BIM、GIS、云平台、协同工作平台、相关数据管理及标准建设。 (2)分工负责、分步实施。将规划目标分解为阶段性目标，通过整体规划分布式实施实现建设目标的逐步落地。 (3)整合资源，避免重复。充分将研究成果服务于规划、建设与运维阶段，并实现与现有其他相关已有系统的集成，整合资源，避免重复建设。 (4)立足当前，着眼长远。立足当前，确保完成某线的建设与运维需要;着眼长远，积累相关的BIM+GIS使用经验，为其他各线的建设供应经验支撑，甚至可以辐射全国，为其他各地的轨道交通建设供应支持。 整体框架及功能分析 在相关资料的基础上，系统将来有如下简洁框架结构。 系统主要由上述11个模块构成，这里重点对BIM+GIS系统进行探讨。 数据标准与内容 数据标准是整个系统运行的关键，在本阶段应当对数据的标准进行适当的定义，数据标准涉及到的内容特别广泛，不仅包括BIM制图标准，协作标准，交付标准，还包括管理数据标准，技术数据标准，档