盖梁施工组织设计.doc

盖梁施工组织设计

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A30高速公路〔界河~外环线〕五标段

盖梁工程

施工组织设计

上海A30高速公路

(浦东段〕第五标段

中建七局

工程经理部

二○○五年六月二十八日

盖梁工程施工组织设计

一、工程概况

1、工程简述

A30高速公路(界河～外环线〕第五合同段为沪崇苏立交工程,是A30工程最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在方案中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。

本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中盖梁共 123片:规格分别：A型 12.050m×2。000m;B型11.850m×2.900m;C型12。050m×2。450m，16。758m×2.560m;D型12.050m×2.450m；E型12。050m×2.000m及截面尺寸变化型等。盖梁为C50预应力砼结构，具体规格、高度、数量详见?盖梁统计一览表?。〔附后)

2、自然条件

上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇，桥址处根本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在3.60～6。30左右,场区内有随塘河、赵家沟及假设干小河通过，河底标高在1。86~0。76m.

根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份,最高气温在40℃以内，在七、八月份，冬季处在12月、元月、2月，但零下温度极少，不影响砼工程施工.

3、环境概况

〔1〕自然环境:沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。