2020年无模组化电池行业深度分析报告.pdf

目录

模组逐渐由非标准化发展为无模组化 5 电池模组为动力电池包提供安全保障 5 模组导致电池包成组效率降低和成本增加 6 从技术进步与产业发展看模组发展趋势 7

无模组化技术降本路径清晰 11 规模优势与退坡压力双重刺激，电池价格持续下降 11 模组与PACK 环节降本大有可为 12

国内龙头企业无模组化技术进入商业化应用 16 宁德时代推出CTP 技术，有望提升能量密度并降低成本 16 比亚迪推出刀片电池，具备高体积能量密度与高安全性 19 无模组化技术的核心优势与壁垒 24

无模组化技术有望加速磷酸铁锂电池需求回暖 26 磷酸铁锂电池在新能源乘用车中的渗透率有望提升 26 储能市场对磷酸铁锂电池需求有望迎来快速增长 26 磷酸铁锂材料新增供给有限，行业格局有望改善 27

投资建议 29

风险提示 30 德方纳米 32 图表目录

图表1. 方形电池模组结构 5

图表2. 圆柱电池模组结构 5

图表3. 动力电池模组生产工序 6

图表4. 动力电池模组的性能要求 6

图表5. 电池包成组效率汇总 7

图表6. 动力电池模组发展趋势推演 7

图表7. 德国VDA 电池标准尺寸 8

图表8. LG 推出的 355 电池模组 8

图表9. 微宏动力推出的355 电池模组 8

图表10. 2016-2019 年国内动力电池企业装机量CR 3 与CR 5 9

图表11. MEB 平 ID.3 电池模组结构 9

图表12. ID.3 电池包系统结构示意图 9

图表13. 蜂巢能源CTP 技术介绍 10

图表14. 宁德时代2015-2019 年动力电池系统价格 11

图表15. 宁德时代2015-2019 年动力电池系统毛利率 11

图表16. 新能源乘用车2020 年补贴政策和2019 年补贴政策对比 11

图表17. 动力电池系统结构组成分解示意图 12