车站保洁运作方案设想.pdf
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- 2021-08-04 发布|
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车站保洁运作方案设想 车站保洁作业运作方案设想 车站做为公共服务的载体,具有开放性、客流大、窗口性的特点, 如何做
好车站的日常保洁工作, 不仅体现在人员配置、工作计划、设 备的投入、队
伍的机动性、清洁材料的选用等方面;更是体现在运作 方案的科学性,可行
性。 我司认为:目前这种白班保洁、夜班清洁,保洁与清洁平均给力 的方式已
无法达成良好的服务愿景;众所周知,车站做为公共场所, 白天人来人往,
客流大的站更是人流如注,能做好营运期间地面及电 梯的保洁工作也实属不
易;因此,大量的清洁工作都必须在运营结束 后,利用夜班人员完成;而目
前各站自行组织实施夜间作业的方式, 已很难达成清洁质量的提高及无法应
付频繁的轨道作业; 究其原因主 要体现在如下两方面:其一:按现有夜班作
业人员的配置,平均 4 人/ 站;2 人负责地面的清洗, 1 人负责出入口步行梯、
出入口地面的 刷洗; 1 人负责电梯及不锈钢的清洁; 天花、屏蔽门的清洁等大
型作 业将无暇顾及,如遇轨行区作业时,只能通过临时抽调的方式进行, 这
样就削弱了各站的清洁力量,往往会产生顾此失彼的现象,清洁质 量难以持
续,同时对白班的保洁效果也会产生严重的影响; 其二:各
站夜班人员的年龄结构、人员组成、技术力量等良莠不齐,导致清洁 效果的
差异也非常大;同时,由于夜班班长也带岗,监管力度不够, 导致员工偷懒、
睡岗、出岗不出力的现象频繁发生;因此,直接造成 了清洁计划实施的滞后
及清洁质量的打折;签于上述原因,我司认为
要想做好车站的清洁管理工作,必须从思想上将保洁与清洁的概念进 行区分
并将管理的重心向夜间清洁作业倾斜;不仅体现在人员的配置 方面,更是体
现在专项作业人员技能的提高及设备的配置等方面; 通
过我司相关人员的反复考量,建议打破现有的运作方式,成立一支由 项目主
任牵头,训练有素的机动队伍,通过循环作业