《汽车电器》实验指导书—吕彩琴(带实验报告)B解析.pdf

《汽车电器与电子技术》实验指导书 编写：吕彩琴 1 实验一 蓄电池的构造认识及充电

课程名称：汽车电器

课程编号：

实验时数： 1

实验性质：综合性

一、实验目的、要求 1．熟悉蓄电池的构造特点； 2．掌握蓄电池工作原理、工作过程； 3．了解蓄电池故障原因； 4 ．学会蓄电池充电的技术方法。

二、实验设备及仪器 1．蓄电池： 2 ．解体的联条外接式蓄电池 5 个； 3 ．解体的联条穿壁式蓄电池 5 个； 4 ．解体的免维护蓄电池 5 个； 5．充电机。 6．玻璃管。 7．温度计。 8．密度计。

三、实验步骤 1 ．构造的认识

对照比较解体的各类蓄电池的结构特点。 2．蓄电池技术状况的检查 1) 蓄电池的外观检查 (1) 检查蓄电池外壳是否破裂、电解液有无渗漏； (2) 检查蓄电池正、负极桩是否脏污或有氧化物； (3) 观察加液孔盖是否破裂、电解液有无渗漏、通气孔是否畅通。 2) 电解液液面高度的检查 (1) 打开加液孔盖， (2) 将玻璃管伸入单格电池中，并与防护板接触。用拇指堵住管的上端口，然后提出液面。 （注意：

玻璃管不得离开蓄电池加液孔上方） 。 (3) 测量玻璃管内液体的高度，此高度即为高出极板的电解液液面高度。其值一般为 10— 15mm。将

测量结果填入实训记录表中。 (4) 用相同的方法检查其余单格。 3) 蓄电池放电程度的检查 (1) 使用密度计测量电解液的相对密度：

使用密度计测量密度时， 应同时测出电解液的温度， 并将测量的密度值根据下式换算成 25 ℃时的相对密度： . t 0.00075(t 25) 25 C

式中： t ——实测电解液相对密度； t ——实测电解液温度。

依次检查每个单格的电解液相对密度，各单格的密度差应小于 0.01 ，将测量结果填入实训记录表中。