XX连续梁支架预压成果报告.pdf

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文档介绍

.新建济南至青岛高速铁路项目标跨XXX(32+48+32)m连续梁预压成果报告编制:复核:中铁X局济青高铁项目部三分部二零一六年七月Word文档.跨XXX连续梁0#、1#块预压成果报告为了保证支架结构的可靠性、消除非弹性变形量及测量弹性变形量、确保0#、1#块施工的安全和质量,在跨XXX连续梁1054#、1055#墩0#、1#块施工前对支架最大施工荷载进行了110%加载预压,现将预压成果报告如下:1、工程概况本连续梁1053#、1056#边墩基础采用8-φ1.0m钻孔灌注桩,桩长分别为33.0m、32.5m,1054#、1055#主墩基础采用10-φ1.25m钻孔灌注桩,桩长分别为34.0m、33.5m;1053#、1056#边墩承台尺寸:5.0×10.4×2.0m,加台尺寸:3.6×7.4×0.5m,1054#、1055#主墩承台尺寸:8.1×12.5×2.5m;1053#、1056#边墩高7.5m、7.0m,1054#、1055#主墩高8.0m、10.0m。箱梁为单箱单室、等高度、变截面结构,截面中心线处梁高3.305m,梁底下缘按直线变化。边支点中心线至梁端0.75m,梁缝分界线至梁端0.1m,边支座横桥向中心距离4.5m,中支座横桥向中心距离4.5m。桥面防护墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.6m,桥梁建筑总宽12.9m,底板宽5.5m。顶板厚度38.5cm,腹板厚度48cm~90cm,底板厚度40cm~60cm,腹、底板厚度均按折线变化。在梁体边支点、中支点共设4个横隔板,隔板中部设有孔洞,供检查人员通过。在0#段中跨梁侧底板处设φ1.0m进人洞,作为梁部桥墩检查通道。梁体分1054#、1055#墩2个对称T构,单个T构分5个悬臂浇筑段,1(1’)#节段长度3.5m,2(2’)#节段长度3.5m,3(3’)#~5(5’)#节段长4.0m,6#边跨合龙段、6’#中跨合

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