飞行区安全管理教材.pptx

;;;;二、飞行区安全管理案例分析;(一)场道维护;道面检查重点：

清洁状况道面损坏情况雨后应查明积水地区并作出标记道面标志情况检查跑道尽头，有无提前接地的痕迹，跑道端安全地带的清洁度和障碍物等。 ;案例1.福州机场跑道存在异物起降事件;原因分析:

1、主观原因： 场务人员检查不认真、工作主动性不强。接到巡视跑道指令后，没有主动向指挥室了解巡视原因。巡视检查过程时间短，检查没有针对性，无重点。 处置过程中缺少场务人员巡场前先到机务了解滑行灯及碎片形状的程序，致使场务人员在不明确所要寻找目标的情况下巡视，影响巡视质量和效果。

2、客观原因 （1）晚上天黑，且下小雨， 滑行灯碎片较小，不易被发现。 （2）巡场车顶部照明设施照射范围小，亮度不够，影响夜间巡查的效果和质量。

整改措施： 1、对现有巡场车顶部照明设施进行改造，增大照射范围和亮度，以提高巡视质量和效果。 2、加强对场务人员跑道巡视的培训，使岗位人员全面掌握跑道巡视的程序与规则，熟练掌握跑道异物巡视的技能。 ;案例2.锦州机场跑道错台不安全事件;主要原因 1、锦州机场没有及时对道面进行重新灌缝，造成了由于嵌缝料老化、粘土层经雨水冲刷导致跑道基础密实度下降，同时跑道基础在外力的作用下形成凹陷，产生错台。 2、场务部门在对跑道进行巡视检查时，没有及时发现道面错台的问题。;案例3.南京禄口机场跑道抢修临时关闭事件案例 ;原因分析 1、机场对道面破损的处理方法不妥。由于航班密度较大，不容许长时间关闭跑道的情况下， 建议对破损混凝土块先取出， 采用沥青混凝土先填充碾压平整后临时开放使用。待晚间有较长时间的情况下再用水泥混凝土进行永久修补。这样可以大大缩短抢修时间从而避免影响大面积航班的起降。 2、 机场与空管部门之间协调不到位。作为机场、空管相关业务部门对有关规章、标准没有熟悉掌握，从而耽误了大量时间导致航班不能正常起降