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人类的生存发展与环境保护 期中论文 地空学院 刘爽 院墙与交通的战争 ——浅谈北京的城市交通拥堵问题 前言 如果我们把全世界投影在一个分辨率足够大的平面上，会发现一个有趣的现象——只有

中国，尤其是北京，会呈现出无数个或方或圆的圈，并且有着大圈套中圈、中圈套小圈的景

象，包括世界奇迹万里长城和宫墙幽深的紫禁城，这是中国传统建筑和城市布局中“围合之

墙”的巅峰之作。倘若把这张地图再放大，我们可以看到北京城内形形色色的新旧大院和围

墙分割了城市的肌理，导致路网稀疏，院内纵横的交通资源以大门为界，与世隔绝。想当年

的北京城，城池分四重，外城、内城、皇城、宫城皆有城墙，仅有“外九内七皇城四”的几

道城门连通内外。而今，在上下班高峰时段，被“驱赶”到环路上的拥挤车流仿佛形成了一

圈圈新的“城墙”，不少著名的堵车路段几乎是蠕动的停车场，加上放射干道不足，路口复

杂，原本的立交桥和环路出口因为拥堵而变成北京的新“关卡”和“城门”。 院墙情结——传统建筑与城市规划理念 观察北京，会发现这座城市几乎已经被大大小小的新旧院落挤占殆尽。除占地庞大的

古代宫城，还有胡同区、机关大院、住宅小区、大学区等类型，若以自成一体、内部道路不

对外来定义，它们皆可划入“大院”。 西方文化中的外向和进攻性反映在建筑上，是山顶的城堡和开放性的城市，强调外部

空间。而中国的古典文化是一种封闭的大陆农耕文化，强调内向的保护和发展自我的处世哲

学，对外封闭，对内开放。中国的城市和建筑自古皆以围合形式为主体，四合院、围墙、影

壁，还往往将后花园模拟成自然山水，有将自然统于内部的倾向。 四合院与故宫——民间与皇室建筑同样强调封闭的格局 明清时期北京紫禁城，皇城居中，九门不直通。老北京城道路系统的特点即是偏封闭

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