轨道交通工程质量缺陷防治与处理方案范本.doc

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文档介绍

质量通病、质量缺陷防治与处理方案

一、工程概述

1.1编制目的

为了 消除建筑施工中的质量缺陷与质量通病,确立对质量终身负责的观念,完善质保体系严格过程控制,精益求精,确保优质工程.

1.2工程概况

福州市轨道交通6号线工程土建施工总承包第2标段(施工)范围:(包含道庆洲高架长乐分界点~营前站~航城站~郑和站~十洋站~鳌头站~鹤上站~沙京站~莲花站(不含),共7站8区间(含出入段线、横港车辆段),桩号为ZK13+660~ZK27+018.284,长度约13.6千米.

主要内容包括:前期工程、土建工程、风水电安装工程、装修工程、人防工程、横港车辆段工程、控制中心、与6号线同步实施及配套的工程.福州轨道交通6号线2标平面示意图见图1.1-1《福州轨道交通6号线2标总平面示意图》. 图1.1-1福州轨道交通6号线2标总平面示意图

1.2.1十洋站

十洋站位于郑和中路沿东西走向,为地下两层岛式车站,车站有效站台中点里程为CK19+639.454.车站为一座标准车站,内净总长200米,标准段内净总宽18.3米,中心线处轨面标高-7.950米,轨面埋深15.030米,中心里程处顶板覆土3.00米.

十洋站沿郑和中路两侧共设置3个出入口、 2组低风亭,1号出入口与2号风亭位于车站东北侧, 2号出入口与1号风亭位于车站西北侧,3号出入口位于车站东南侧.其中1、3号出入口具有过街功能,1号出入口设置无障碍电梯.

1.2.2十洋站~鳌头站区间

本区间为十洋站~鳌头站区间,十洋站~鳌头站区间沿郑和东路下敷设,依次穿越郑和桥及其下洞江、建设路新村民房群、东关村民房群,至鳌山路交叉处接入鳌头站.区间起讫里程: ZK19+763.404~ZK21+350.436,全长1587.032米,采用盾构法施工.区间线间距11~14米,最小平曲线半径为450米,隧道埋深6.5~16.2米,设“V”字型纵坡.

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