浅谈如何利用灌浆技术治理公路路面病害 .docx

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浅谈如何利用灌浆技术治理公路路面病害

摘 　要：灌浆技术作为一项成熟的处治技术，已经被众多的公路工程养护者所接受所认同，随着设备的不断更新，材料的不断开发，这项技术也将得到不断地改良、完善，其应用前景仍然十分广阔。 关键词：灌浆；公路；处治　　　　灌浆技术作为一项成熟的处治技术，已经被众多的公路工程养护者所接受所认同，常常用它来处治公路营运期所存在的桥头跳车、面板脱空等病害。由于其操作简便，处治效果明显，因此，在公路路面大修工程中至今仍然能保存着一定的技术地位。随着设备的不断更新、材料的不断开发，这项技术也将得到不断地改良、完善，其应用前景仍然十分广阔。　　　　1 水泥混凝土面板唧泥、脱空现象的主要原因　　　　水泥混凝土路面在我国公路网构成中占有较大比重，它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但水泥混凝土路面接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害，从而导致路面的破损。　　　　唧泥和脱空病害的产生有其内在因素和外界因素：内在因素是基层本身的质量、组成以及混凝土面板接缝状况；外界因素则是汽车荷载和气候变化。水泥混凝土路面在重车荷载的反复作用下，板下基（垫）层将产生累积塑性变形，使混凝土板的局部范围不再与基层保持连续接触，于是水泥混凝土路面板底与基（垫）层之间将出现微小的空隙，即出现了板下局部脱空，或称为原始脱空区。同时温度、湿度的变化，以及板内温度的非线形分布，引起板向上或向下的翘曲，加速了板与基础之间的分离，形成板底脱空。脱空的出现又为水的浸入创造了条件，当路面接缝或裂缝养护不及时时，雨