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浅谈高速公路天然砂砾填筑路基的施工及注意事项

摘 要:结合某高速公路工程运用天然砂砾路基试验段填筑施工实例,探讨了施工方法及施工注意事项。 关键词:天然砂砾;路基填筑;施工工艺      某机场高速公路工程K0+000~K2+300段,包括2.3km主线,8条匝道,是较大的互通立交工程。该立交范围共有路基土石方35万立方米,设计均采用天然砂砾填筑。其中路基试验段已于2002年4月17日完成试验工作,通过路基试验段的施工得出了所需的碾压遍数、松铺系数及机械组合等相应的参数,确定了合理的路基砂砾填筑施工艺参数,为正确指导路基砂砾填筑施工提供了依据,并能保证天然砂砾路基的施工质量。      1 工程量况      天然砂砾路丛试验段选取在主线路基K2+050-K2+180段,长度为130m,位于冲积平原地形,平均海拔在385m左右,主要由河床漫滩及河流阶地组成,低阶地土体结构为砂土、粘性土、砂士互层:总体地形平坦开阔。本区四季分明,气候温和,属暖温带半湿润大陆性季风气候。年平均气温13℃,冬季较寒冷。冬季最大冻土深度45cm。地下水位较高。一般埋深3~10m。      本试验段填筑厚度为3~3.3m,路基面平均宽度为52m左右,边坡坡度为1/1.5。路基底部设计为60cm挤填砂砾,已经施工完成并验收合格。路基部分采用天然砂砾填筑。      2 主要施工机械配备      本工程配备以下主要施工机械:斯太尔自卸车10台,履带式山推160型推土机1台,PYl80型平地机1台,20K拖式重负荷压路机1台。YZl8C型光面压路机2台等。   

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