第五讲地下管线规划建设管理的发展趋势教育.pptx

日本共同沟

日本的城市共同沟建设起步于1923年关东大地震后东京都的复兴事业，进行了共同沟的试点建设。1963年，日本颁布了“共同沟法”，解决了一些共同沟建设中的资金分摊、建设技术等方面的关键问题，共同沟随之在日本得到了规模化的建设和发展。日本现已成为共同沟建设最先进的国家。日本共同沟的建设在发展期以东京、大阪等人口密度高、交通状况复杂的大城市为主，日本共同沟的总体发展目标是要在21世纪初，在县政府所在地和地方中心城市等80个城市干线道路下建设约1100km的共同沟。在人口最为密集的城市东京，已提出了利用深层地下空间资源（地下50m），建设规模更大的干线共同沟网络体系的设想，反映出日本共同沟建设的趋势和今后的发展方向。

日本共同沟示意图

共同沟的优点

管线不接触土壤和地下水，避免了酸碱物质的腐蚀，延长了使用寿命。平均每一公里开设一个可供行走的维修通道，采用梯子直接入内进行作业，方便了管线的维修和管理，将管道井请出主干道，减少了管道井的数量；避免了路面反复开挖，降低了路面的维护保养费用，确保了道路交通的通畅。据测算，一条能够综合所有管线的共同沟，其造价与地面道路造价相当。共同沟的建设彻底改变以往各个管道各自建设、各自管理的零乱局面。各管线需要开通时，只需通知有关负责部门，接通接口即可。共同沟有效地增强了城市的防灾抗灾能力是一种比较科学合理的模式，也是创造和谐城市生态环境的有效途径。

我国的管线共同沟

目前中国仅有北京、上海、深圳、苏州等少数几个城市建有"共同沟"，"共同沟"未能大面积推广的原因不是资金问题，也不是技术问题，而是意识、法律以及利益纠葛造成的。

苏州工业园区的管线共同沟