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市政道路工程绕城高速公路施工组织-道路工程论文-工程论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——【关键词】市政道路；上跨绕城高速；施工组织1引言目前，市民出行交通需求越来越高，各地区城市均在大力开展新建道路工程或对既有市政道路进行扩容改造。市政道路施工会影响城市交通路网，阻碍交通顺畅通行，存在一定的交通安全隐患，为此需要进行科学施工组织，从而保障道路正常通行。2工程概况本案例工程位于西南某市，为既有道路实施扩容改造，项目中桥梁工程需上跨绕城高速公路。桥梁长度是677m，宽度为20m，针对绕城高速的上跨区域设置两跨钢箱梁。绕城高速公路当下路段的通行时速为100km/h，道路宽度为47m的双向10车道高速公路，两条道路中线夹角是81.3°。其跨绕城高速节点效果和平面示意分别如图1和图2所示。总体上采取“边施工、边通车”的原则；高速公路上尽力保障车辆通行，夜间封闭半幅高速公路，白天恢复交通。施工中对于高速公路的影响如下：（1）中央分隔带相关桥梁桩基施工。为了确保桩基施工安全，提高施工效率，需要在夜间10点～早上6点进行半幅封闭。（2）中央分隔带桥梁下构施工，应保证相关机械设备的稳定运行，提高模板支架牢固性，避免出现侵限问题，并在规定时间内顺利完成桥墩和盖梁施工，下构施工在晚上10点~早上6点进行半幅封闭。（3）钢箱梁架设需要利用起重机吊装，相关吊装重量最高达到800kN（80t），为此需要选择可靠的大型起重设备，在具体吊装中需要使起重机维持正常运转，顺畅运输梁板，保证工序的紧凑性和安全施工。3施工组织分析3.1中分带内施工场地准备施工前需对中分带内管线进行临时迁改，施工过程中对迁改后管线进行临时保护，待施工完成后再进行永久迁改。在中分带通车一侧设置彩钢板防护，钢板长20m，高2.5m，防止施工时对通行车道造成影响，形成安全事故。经相关部门批准同意，在绕城高速施工