必读城市道路交叉口设计总结.doc

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文档介绍

第七章 城市道路交叉口设计

设计内容:确定交叉口类型、进行交通组织设计、确定车道条数并验算通行能力、视距保证、缘石半径、拓宽设计、环形交叉口设计、交叉口立面设计、排水设计、立体交叉口设计简介。

§7-1 平面交叉口的形式

一、按交叉口形式分类 十字形、X字形、T字形、Y字形、错位交叉、复合交叉等

二、按渠化交通的程度分类 简单交叉口、拓宽路口式交叉口、渠化交叉口

三、按交通控制分类 无信号控制交叉口、有信号控制交叉口(点控制、线控制、面控制)(定周期和不定周期、手工控制和自动控制)

§7-2 交叉口的交通组织设计

一、交叉口的交通分析 交错点的种类:分流点、合流点、冲突点。 冲突点数量多,影响大,主要与左转车流有关,与车道条数成正比。 设计时要尽量减少冲突点,如采用设置信号灯、合理组织左转车、实行单向交通等方法。

二、交叉口的交通组织设计

(一)车行道的交通组织

1、设置专用车道

2、合理组织左转车 (1)设置专用左转车道

(2)实行交通管制不准左转

(3)变左转为右转 (4)环形交通

3、渠化交通组织

4、调整交通组织

交通语言包括道路语言和一切关于行的标记、符号、文字指示牌等。其中最重要的是道路语言。

道路语言是指道路上的交通标线、标示、交通标志和交通信号,还包括以物理形式出现的交通岛、分离岛和栅栏等物理渠化设施(一种特殊的“道路语言”)。

有路必须有道路语言,道路语言是道路不可分割的重要部分。

(二)行人的交通组织

1、交叉口人行道的宽度及行人的组织

2、人行横道的设置(位置、形式、宽度、通行能力)

3、人行天桥或人行隧道

§7-3 简单交叉口设计

一、交叉口的车道宽度 一般采用3.0~3.5米,比路段减小0.25~0.5

二、进口道车道的数量 直行车道条数n=Nh/Ns 高峰小时一个信号周期内进入交叉口的左(右)转车辆多于3~4(4)辆时,本进口道应增设左转(右转)

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