文档介绍
目 录26606_WPSOffice_Level1一、绪论229432_WPSOffice_Level2（一）研究背景及意义214474_WPSOffice_Level2（二）研究内容与方法34913_WPSOffice_Level1二、“营改增”对交通运输企业税负影响的相关概念与基本理论38919_WPSOffice_Level2（一）交通运输业的内涵328680_WPSOffice_Level2（二）“营改增”对交通运输企业税负影响的理论基础317214_WPSOffice_Level1三、“营改增”对交通运输企业税负影响的分析419373_WPSOffice_Level2（一）分析交通运输企业小规模纳税人的税负421722_WPSOffice_Level2（二）对交通运输企业一般纳税人的税负分析66104_WPSOffice_Level2（三）“营改增”实施后在交通运输行业的企业出现税负上升的原因88574_WPSOffice_Level1四、针对受“营改增”影响的交通运输企业提出的税务筹划建议9544_WPSOffice_Level2（一）选择更为合适的纳税人身份918222_WPSOffice_Level2（二）合理选择固定资产的供应商与采购时机1025625_WPSOffice_Level2（三）准确划分适用不同税率的混业经营收入119798_WPSOffice_Level2（四）转变服务的提供方式1115712_WPSOffice_Level1结论129692_WPSOffice_Level1参考文献13内容摘要：“营改增”绝大部分涉及交通运输的公司都达到了“十三五”规划里面指出的降低结构性税收的目的，然而也有不少企业在税收方面出现了进一步提高的状况。基于对“营改增”政策执行后就交通运输公司在税收方面情况进行剖析，进而据此从税务规划的角度给出一定的建议。关键词