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航空发动机和旋转机械中振动和共振的控制 D .J. Ewins 伦敦大学帝国学院，英国

关键词： 旋转机械动力学 强迫振动 共振 阻尼 坎贝尔图 刀片和刀片光碟 转子动力 不稳定振动

摘要:

本文介绍了涡轮机在遇到振动问题的时的概述，以及其他高速机械。主要问题是共振水平低于动载作用下时可以达到比加载相同的幅度时静态产生的水平高100或1000倍以上。这些共振可能由稳定，无振荡，力正应用到一个旋转盘造成，他们的预测和测量通过在运行条件下观察是机械动力工程师的基本功能.。无论是从空气动力来源还是从转子动力学中，如果遇到不稳定性可能会出现其他问题。在大多数例子中遇到剧烈振动，他们必须被关键部件额外引进的阻尼控制，通常由摩擦装置纳入。视觉显示器的使用有助于理解旋转机械结构中振动的复杂性。

1 简介

当一个结构是由一个动态负载承受，其在变形和应力方面的反应等，可以有更多或者更少比负载是静态时导致的相应反应。在航空发动机，很多时候是指10或100倍，有时甚至1000倍。这个简单的声明解释了为什么结构振动是这样一个问题，这样的燃气涡轮机在高负载的结构元件是关键。

动态负载会产生有议案。因此，所有车辆和机器将在动负荷，而事实上，许多固定的结构，如建筑物，桥梁，化工厂还将体验动载荷，因为他们的机器连接到动态负载，或因通过地面或空中支持和环境负荷围绕着他们。然而，动态负载是特别令人关切，因为这些在机械结构比其他更倾向于含有非常高的能量水平，有了这样的大力和高振动。

2 结构灵敏度和振动模式