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墩柱首件总结报告

墩柱首件总结报告

墩柱首件总结

一、兰台互通D匝道20-1墩柱工程概况

本工程为津宁高速公路工程第十合同，本标段路线起点为K43+850，终点为K48+566.683，我部拟定兰台互通D匝道20-1墩柱为首件墩柱工程。

兰台互通D匝道20-1墩柱长8.813m，采用1.5m×1.8m矩形钢模板。设计强度为C30。Φ32钢筋1014.3kg，Φ14钢筋1561.9kg，Φ16钢筋110kg，Φ8钢筋290kg，C30混凝土设计方量为23.8m3。

201*年9月29日，我项目部对兰台互通D匝道20-1墩柱开始进行正式施工。201*年10月5日完成了首件墩柱施工。

施工完成后，我项目部组织人员进行了各项评定，兰台互通D匝道20-1墩柱各项评定指标均符合设计及规范要求。通过墩柱首件施工验证了墩柱施工方案的可行性，并确定了施工工艺。

二、施工组织(一)人员配置

主要管理人员5人。其中施工员1人，质量员1人，技术员1人，实验员1人，安全员1人。

施工工人15人。其中钢筋工5人，木工3人，混凝土工5人，电工2人，机械操作工3人。

(二)机械配置

投入25t吊车1台，电焊机2台，调直机1台，弯曲机2台，切断机2台，50型振捣棒2个。

(三)材料使用情况C30混凝土：24m3；HRB335钢筋：2976.2kg;

墩柱混凝土采用商品混凝土，混凝土满足设计要求，并能及时足量地为施工现场提供混凝土。

（四）测量放样

我项目部测量人员已于201*年9月14日对兰台互通D匝道20-1墩柱进行放样报验，并已得到测量监理工程师的审批。三、工艺流程

墩柱施工工艺框图

四、施工方法1、脚手架搭设

首先沿墩柱四周用钢管搭设绑扎脚手架，脚手架搭设形式为双排构造，搭设时在其中一侧设于施工人员上下的楼梯一处，按天津市建设安全监督管理站下发的《脚手架安装技术规范》搭设脚手架。

2、钢筋加工及安装