CRH2型动车组车内噪声控制.docx

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文档介绍

CRH理动车组车内噪声控制

高速动车组在运行过程中产生的噪声大致分为滚动噪 声、建筑物回声噪声、集电系统噪声、车辆空气动力噪声。 这些噪声产生后,通过车体传到车内,形成车内噪声,对旅 客及车上工作人员带来危害,影响车内环境。为了在动车组 客室内创造一个舒适的环境,必须对进入客室的各类噪声进 行控制。

〔徘司机重空调位伽

为了控制车内噪声,CRH型动车组的方法是采用隔音、 减振的车体结构。通过安装性能良好的隔音、隔热、减振材 料,使车体结构具有隔音、隔热、减振的性能。

隔音、隔热、减振的车体结构形式主要包括: 车内墙板、

地板、顶板上安装起隔热、隔音及减振作用的碳纤维材料; 客室中顶上粘接安装起减振、隔热作用的抗振支撑材料;门 袋、端墙、车头部位喷涂起隔热、减振作用的沥青浆;车体 型材内部填充起减振作用的粘贴、发泡材料;车端车体底架 上方气密地板上粘接起减振作用的沥青系列树脂材料;在一 等车前位转向架上部地板下安装起隔音作用的玻璃丝棉材 料。

车内噪声数值为:

拖车客室内 < 65dB(A)

动车客室内 < 68dB(A)

司机室< 72dB(A)

13.7 司机室环境 司机室环境控制设备主要包括司机室空调和照明设施。

13.7.1 司机室空调概述

CRH2 型动车组专门设置了司机室专用的司机室空调。司 机室空调包括制冷装置及制热装置。制冷装置采用变频控制 方式,输入电源为单相交流 400V,其主回路和控制回路一起 在制冷装置内进行直流变换驱动。制冷装置由 1 台室外机、 2 台室内机、电源箱、变压器、控制面板 5 个部件构成。该 制冷装置为单冷机组,制冷剂是 HFC-134a(R134a) ,采用分 体式,两台室内机安装在司机台上,室外机安装在车下设备 舱内。控制方式为通过变频器控制压缩机的旋转。制冷动作 为 3 段风量的温度控制。其布置见图 13.33

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