国际防止海上油污公约.docx

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国际防止海上油污公约

国际防止海上油污公约

　　出席１９５４年４月２６日至５月１２日在伦敦召开的国际防止油污会议的各国政府。

　　本着一致同意采取措施以防止海水被船舶所排出的油类所污染的愿望，并且考虑达到此目的的最好办法是缔结一项公约。

　　为此任命以下签字的各全权代表，他们在互相校阅全权证书认为妥善后，议定下列各条：　

第一条　一、下述各词在用于本公约时（除文中另有要求者外），应分别具有下述意义，即：

　　“事务局”一词的意义见第二十一条；

　　“排出”一词当与油和油性混合物连用时，系指任何排出或者走漏，不问其原因如何；

　　“重柴油”系指柴油，但不包括这样的蒸馏液，即按体积来说５０％以上的部分其馏出温度不超过３４０℃（按照美国材料检查协会Ｄ．８６１５９标准方法进行试验）；

　　“油量排出的瞬间速度”系指在任何时刻，每小时排出油的公升数除以当时船速常数的速度；

　　“海里”系指一海里，即６０８０尺或１８５２公尺；

　　“最近陆地”、“距最近陆地”系指距所述领土的领海基线按１９５８年关于领海和毗连区的日内瓦公约确定；

　　“油”系指原油、燃油、重柴油和润滑油，而“油性”也应作相应的解释；

　　“油性混合物”系指任何含有油分的混合物；

　　“组织”系指政府间海事协商组织；

　　“船舶”系指从事海上航行的各种类型船舶，包括小艇，不论是自航的或由其他船只拖带的；而“油轮”系指这样的船舶，其大部分货舱是为运载散装液体货而建造或适用于运载散装液体货，而且该船在其货舱中暂时不装载油类以外的其他货物。